Cavaillon à Volx : Différence entre versions

Version du 26 janvier 2014 à 18:57

Généralités

• La ligne est établie à voie unique.
• Les gares de Cavaillon, Goult-Lumières, Apt sont équipées de prises d'eau (Alimentée par la source de M Suau cédée à perpétuité au P.L.M. en août 1875 pour Apt et par une station de pompage à vapeur à Goult-Lumières) ainsi que Céreste et Volx. Il existe un dépôt de machines à Cavaillon et une remise à Apt avec pont tournant et installations spécifiques à l'usage des mécaniciens (grues à eau, parc à charbon, vestiaires, foyer...) et Volx.

Historique

Durant la période PLM

• Signalisation
  • 35 appareils à cloches Léopolder sont installés tout au long de la ligne (14 aux gares haltes et stations, 12 aux P.N. et 9 en pleine voie. Coût 20 000 FR) entre Cavaillon et Apt entre 1906 et 1910

• Service
  • Dés l'ouverture de la ligne jusqu'à Volx, se pose le problème des trains mixtes, lents et lourds. Il serait bon de les supprimer pour accélérer la marche des trains de voyageurs. Se pose aussi le problème des trains Cavaillon-Apt que l'on pourrait faire monter jusqu'à Viens et des locomotives "dépassées" dont la puissance paraît insuffisante... Mais améliorer tout cela coûterait trop cher à la Compagnie qui refuse tout en bloc et se propose même de transformer la gare de Saignon en simple halte pour faire des économies!...
  • Le service des voyageurs de la section d'Apt à Saint-Maime Dauphin est transféré sur la route (autobus TPLM) le 15 janvier 1934

Au delà de la période PLM

• Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.

• La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
  • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
  • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
  • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989

• La ligne est déclassée par tronçons
  • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
  • Des mines de Saint-Michel à *Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
  • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
  • D'Apt (PK 31.970) à Apt(PK 32.400) le 18 février 1976
  • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991

• La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.
• La gare d'Apt est toujours en activité commerciale SNCF (2014)

Profils

Dates d’ouverture

Cavaillon - Apt

• le 01 février 1877

Apt - Saint-Maime-Dauphin- Volx

• (avec embranchement vers Forcalquier à Saint-Maime-Dauphin) le 25 octobre 1890

Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Cavaillon et de Forcalquier

Cavaillon

• Point kilométrique Origine de la ligne (axe du BV): 0,0

(l'origine des installations de la ligne se situe en un peu avant le BV réalité au PK -0.179)

• Altitude : 74,84 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 1/7

Aiguille Poste 3, PK 6,158

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 6,158
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Robion

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 6,360.81
• Altitude : 95,99 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 1/7

Aiguille PK 6,678

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 6,678
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Maubec

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 10,100.23
• Altitude : 104,96 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/7,4

Beaumettes-Ménerbes (Les)

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 14,956.02
• Altitude : 126,49 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/8

Goult-Lumières

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 17,048.84
• Altitude : 138,04 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/6

Bonnieux

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 20,945.44
• Altitude : 158,31 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 4,5/13,5

Chêne (Le)

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 27,053.46
• Altitude : 208,34 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 4,5/12

Apt

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 31,618.92
• Altitude : 228,35 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 15/17,6

Apt-la-Madeleine

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 33,422.895
• Altitude : 231,28 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 5/17,5

Saignon

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 36,889.565
• Altitude : 255,17 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 10/17,5

Saint-Martin-de-Castillon

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 43,4
• Altitude : 307,24 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/17

Viens

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 47,9
• Altitude : 333,08 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/17,5

Céreste

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 51,2
• Altitude : 369,58 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 0/17,5

Reillanne

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 57,2
• Altitude : 454,07 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 17,5/17,5

Garage-du-Col-des-Granons

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 59,0
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Lincel-Saint-Martin

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 62,9
• Altitude : 431,0 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 17,5/0

Biabaux-Saint-Michel

• Point kilométrique à partir de Cavaillon : 65,8
• Altitude : 400,02 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 15,5/15

Saint-Maime-Dauphin

• Point kilométrique à partir de Forcalquier : 7,0
• Altitude : 380,75 m
• Pente maxima trains impairs / pairs : 16/0

Bifurcation PK 7,0

• Point kilométrique à partir de Forcalquier : 7,0
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Embranchement de Bois-d’Asson, Aiguille PK 8,9

• Point kilométrique à partir de Forcalquier : 8,9
• Altitude : m
• Pente maxima trains impairs / pairs :

Volx

• Point kilométrique à partir de Forcalquier : 14,5
• Altitude : 335,04 m
• Pente maxima trains impairs / pairs :