Cf 2 700 à 2 728 puis Cf 8 596 à 8 624, C5f 8 596 à 8 624 : Différence entre versions

Version du 21 janvier 2015 à 13:03

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 700 à 2 728 puis Cf 8 596 à 8 624 en 1907, C5f 8 596 à 8 624 en 1908, sont construites par les Chantiers de la Buire pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1885-1886,
  • Chauffage par la vapeur système Heintz en 1912-1922,

• Retrait inventaire :
  • 1811 : restent 29 voitures, 2 700 à 2 728,
  • 1923 : reste 1 voiture, 8 614,
  • 1924 : retrait 8 614,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Diagramme 1910, construction analogue

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  Marques et inscriptions, 1907

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  Marques et inscriptions, 1907

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  1918

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  1918

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  1918

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,250 / 8,165 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 35,250 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 1,572 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,008 t
• Tare : 7,580 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis
• Eclairage : à l’huile
• Châssis : en fer

Dimensions principales