Cf 2 729 à 2 748 puis Cf 8 626 à 8 642, C5f 8 631 et 8 642 : Différence entre versions

Version du 10 novembre 2013 à 16:51

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 729 à 2 748 puis Cf 8 626 à 8 642 en 1907, C5f 8 631 et 8 642 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1865.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1887-1888,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 20 voitures,
  • 1897 : restent 19 voitures, 2 729 à 2 747,
  • 1904 : restent 18 voitures, 2 729 à 2 747, 1 numéro disponible,
  • 1907 : restent 11 voitures, 8 626 à 8 642, 6 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 2 voitures, 8 631 et 8 642,
  • 1912-1922 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1910, construction analogue

• 

  Diagramme 1910, construction analogue

• 

  Diagramme 1910, construction analogue

• 

  Marques et inscriptions, 1907

• 

  Marques et inscriptions, 1907

• 

  1918

• 

  1918

• 

  1918

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,250 / 8,180 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 35,250 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,800 t
• Tare : 7,350 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis
• Eclairage :
• Châssis : en bois

Dimensions principales