Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858 : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon en 1861.  
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Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858 en 1908, sont construites par Delettrez pour le Paris-Lyon en 1860.  
  
 
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
 
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
  
 
*Modifications :
 
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**avant 1879: suppression des ventilateurs montés sur chaque portière,
 
**Frein à air comprimé : 1893,
 
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==Diagrammes et plans==
 
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Fichier:Cf 2346-2670 2700-2827 2856-2879 8831-9000 02 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879
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Fichier:Cf 2346-2670 2700-2827 2856-2879 8831-9000 03 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879
 
Fichier:C5 1641 vers 15628 45450 01 RS.jpg|Marques et inscriptions, 1907
 
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Fichier:C5 1641 vers 15628 45450 02 RS.jpg|Marques et inscriptions, 1907
 
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Fichier:C4f 8793-8821 C5f 2861 vers 2979 61441 01 RS.jpg|1907
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Fichier:C4f 8793-8821 C5f 2861 vers 2979 61441 03 RS.jpg|1907
 
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*Châssis : en bois
 
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==Dimensions 1879==
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*Châssis :
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**Ecartement intérieur des brancards : 1,820 m
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**Longueur totale à l’extrémité des tampons : 8,160 m
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**Rayon de rotation des tampons côté opposé à la guérite : 4,089 m
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**Rayon de rotation des tampons côté de la guérite : 4,325 m
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**Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,740 m
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**Saillie des tampons côté opposé à la guérite : 0,610 m
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**Saillie des tampons côté de la guérite : 0,850 m
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**Longueur totale de la traverse de tête : 2,730 m
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**Dimensions des brancards : 0,100 x 0,280 m
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**Dimensions des traverses de tête : 0,100 x 0,250 m
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**ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) : 0,061 m
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**ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) : 0,015 m
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**Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m
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**Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,042 m
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**Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m
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**Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m
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**Course du crochet de traction : 0,048 m
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**D’axe en axe des essieux : 3,500 m
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**D’axe en axe des fusées : 1,925 m
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**Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m
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**Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m
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**Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m
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**D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m
  
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==Dimensions principales==
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*Caisse :
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**Longueur extérieure dans le bas : 6,940 m
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**Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,040 m
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**Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
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**Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,750 m
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**Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,067 m
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**Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m
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**Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m
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**Dimensions de l’ouverture des portières : 1,615 x 0,540 m
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**Dimensions des baies de châssis des portières : 0,550 x 0,450 m
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**Dimensions des châssis des portières : 0,560 x 0,470 x 0,013 m
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**Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m
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**Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m
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**Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m
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**Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m
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**Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m
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**Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m
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**Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m
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**Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m
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**Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m
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**Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m
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**Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m
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**Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m
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**Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m
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**Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m
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**Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m
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**Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m
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*Guérite :
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**Hauteur totale de la guérite au-dessus du rail, à vide : 3,552 m
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**Saillie de la guérite sur la caisse : 0,540 m
 +
**Hauteur de la guérite au-dessus du pavillon de la caisse : 0,485 m
 +
**Hauteur du siège de la guérite : 0,400 m
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*Poids :
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**poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein : 2,350 t
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**Poids de la caisse : 2,950 t
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**Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension  : 2,000 t
 +
**Poids du frein : 0,500 t
 +
**Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 7,800 t
 +
**Charge maximum : 3,500 t
 +
**Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 11,300 t

Version actuelle datée du 22 janvier 2015 à 14:48

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 2 856 à 2 860 puis C5f 2 858 en 1908, sont construites par Delettrez pour le Paris-Lyon en 1860.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

  • Modifications :
    • avant 1879: suppression des ventilateurs montés sur chaque portière,
    • Frein à air comprimé : 1893,
  • Retrait inventaire :
    • 1868 : restent 5 voitures,
    • 1901 : restent 4 voitures, 2 856 à 2 859,
    • 1906 : restent 3 voitures, 2 856 à 2 859, 1 numéro disponible,
    • 1908 : reste 1 voiture, 2 858,
    • 1909 : retrait 2 858,

Diagrammes et plans

  • Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879

  • Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879

  • Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879

  • Marques et inscriptions, 1907

  • Marques et inscriptions, 1907

  • 1907

  • 1907

  • 1907

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 8,370 / 8,160 m
  • Empattement des roues : 3,500 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
  • Volume de la caisse : 35,450 m3
  • Nombre de places par voiture : 50
  • Poids des essieux montés : 1,550 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,750 t
  • Tare : 5,300 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 7
    • 1880-1882 : 8
  • Nombre d’essieux : 2
  • Frein : à vis
  • Eclairage :
  • Châssis : en bois

Dimensions 1879

  • Châssis :
    • Ecartement intérieur des brancards : 1,820 m
    • Longueur totale à l’extrémité des tampons : 8,160 m
    • Rayon de rotation des tampons côté opposé à la guérite : 4,089 m
    • Rayon de rotation des tampons côté de la guérite : 4,325 m
    • Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,740 m
    • Saillie des tampons côté opposé à la guérite : 0,610 m
    • Saillie des tampons côté de la guérite : 0,850 m
    • Longueur totale de la traverse de tête : 2,730 m
    • Dimensions des brancards : 0,100 x 0,280 m
    • Dimensions des traverses de tête : 0,100 x 0,250 m
    • ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) : 0,061 m
    • ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) : 0,015 m
    • Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m
    • Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,042 m
    • Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m
    • Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m
    • Course du crochet de traction : 0,048 m
    • D’axe en axe des essieux : 3,500 m
    • D’axe en axe des fusées : 1,925 m
    • Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m
    • Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m
    • Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m
    • D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m
  • Caisse :
    • Longueur extérieure dans le bas : 6,940 m
    • Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,040 m
    • Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
    • Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,750 m
    • Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,067 m
    • Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m
    • Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m
    • Dimensions de l’ouverture des portières : 1,615 x 0,540 m
    • Dimensions des baies de châssis des portières : 0,550 x 0,450 m
    • Dimensions des châssis des portières : 0,560 x 0,470 x 0,013 m
    • Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m
    • Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m
    • Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m
    • Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m
    • Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m
    • Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m
    • Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m
    • Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m
    • Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m
    • Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m
    • Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m
    • Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m
    • Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m
    • Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m
    • Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m
    • Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m
  • Guérite :
    • Hauteur totale de la guérite au-dessus du rail, à vide : 3,552 m
    • Saillie de la guérite sur la caisse : 0,540 m
    • Hauteur de la guérite au-dessus du pavillon de la caisse : 0,485 m
    • Hauteur du siège de la guérite : 0,400 m
  • Poids :
    • poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein : 2,350 t
    • Poids de la caisse : 2,950 t
    • Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension  : 2,000 t
    • Poids du frein : 0,500 t
    • Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 7,800 t
    • Charge maximum : 3,500 t
    • Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 11,300 t
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