Cf 8 931 à 8 980 puis C5f 8 931 à 8 980, C5f 18 425 …18 449 : Différence entre versions
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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*Eclairage : | *Eclairage : | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 4 février 2012 à 10:12
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 8 931 à 8 980 puis C5f 8 931 à 8 980 en 1908, C5f 18 425 …18 449 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1875-1876.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1884-1885,
- Chauffage par la vapeur système Heintz : 1910-1911,
- Ecartement des essieux : 3,780 en 19xx,
- Retrait inventaire :
- 1911 : restent 50 voitures, 8 931 à 8 980,
- 1923 : restent 5 voitures, 8 942 (18 425), 8 945 (18 428), 8 951 (18 432), 8 962 (18 442), 8 970 (18 449),
- 1925 : restent 2 voitures, 8 951 (18 432), 8 962 (18 442),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1925,construction analogue, écartement essieux 3,780 m
Diagramme 1925,construction analogue, écartement essieux 3,780 m
Diagramme 1925,construction analogue, écartement essieux 3,780 m
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,170 / 8,165 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 37,100 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,576 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,008 t
- Tare : 7,584 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à vis
- Eclairage :
- Châssis : en fer
