Voir la source de Cf 8 981 à 9 000 puis C5f 8 981 à 9 000, C5f 18 458 … 18 466

==Généralités==
Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 8 981 à 9 000 puis C5f 8 981 à 9 000 en 1908, C5f 18 458 … 18 466 en 1921, sont construites par Bonnefond pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873. 

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

*Modifications :
**Frein à air comprimé : 1884-1885,
**Eclairage au gaz en 1890,
**Chauffage par la vapeur système Heintz :
***1906 : 8 985 à 9 000,
***1910-1911 : reste de la série,
**Ecartement des essieux : 3,780 en 19xx,

*Retrait inventaire :
**1911 : restent 20 voitures, 8 981 à 9 000,
**1923 : restent 5 voitures, 8 982 (18 458), 8 983 (18 459), 8 986 (18 461), 8 991 (18 465), 8 994 (18 466),
**1923 : restent 3 voitures, 8 982 (18 458), 8 991 (18 465), 8 994 (18 466),
**1926-1932 : retrait de la série,

==Diagrammes et plans==
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Fichier:Cf 2346-2670 2700-2827 2856-2879 8831-9000 01 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879
Fichier:Cf 2346-2670 2700-2827 2856-2879 8831-9000 02 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879
Fichier:Cf 2346-2670 2700-2827 2856-2879 8831-9000 03 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 c BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue
Image : Diag 1925 113 a.jpg|Diagramme 1925, construction analogue
Image : Diag 1925 113 b.jpg|Diagramme 1925, construction analogue
Image : Diag 1925 113 c.jpg|Diagramme 1925, construction analogue
Fichier:C5 1641 vers 15628 45450 01 RS.jpg|Marques et inscriptions, 1907
Fichier:C5 1641 vers 15628 45450 02 RS.jpg|Marques et inscriptions, 1907
Fichier:C5f 8571-8711 8831-9000 56864 01 RS.jpg|1918
Fichier:C5f 8571-8711 8831-9000 56864 02 RS.jpg|1918
Fichier:C5f 8571-8711 8831-9000 56864 03 RS.jpg|1918
Fichier:C5f 18331-18471 79903 01 RS.jpg|1925
Fichier:C5f 18331-18471 79903 02 RS.jpg|1925
Fichier:C5f 18331-18471 79903 03 RS.jpg|1925
Fichier:C5f 18331-18471 79930 01 RS.jpg|1921
Fichier:C5f 18331-18471 79930 02 RS.jpg|1921

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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Longueur entre tampons :	8,170 / 8,165 m
*Empattement des roues :	3,500 m
*Longueur extérieure de la caisse :	7,000 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,650 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	2,000 m
*Volume de la caisse :	37,100 m3
*Nombre de places par voiture :	50
*Poids des essieux montés :	1,576 t
*Poids de la caisse et du châssis :	6,008 t
*Tare :	7,584 t
*Type d’essieux :	8
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :	à vis
*Eclairage :	
*Châssis :	en fer

==Dimensions 1879==
*Châssis :
**Ecartement intérieur des brancards :	1,810 m
**Longueur totale à l’extrémité des tampons :	8,165 m
**Rayon de rotation des tampons côté opposé à la guérite :	4,095 m
**Rayon de rotation des tampons côté de la guérite :	4,325 m
**Ecartement d’axe en axe des tampons :	1,710 m
**Saillie des tampons côté opposé à la guérite :	0,615 m
**Saillie des tampons côté de la guérite :	0,850 m
**Longueur totale de la traverse de tête :	2,630 m
**Dimensions des brancards :	0,080 x 0,250 x 0,010 m
**Dimensions des traverses de tête :	0,080 x 0,250 x 0,010 m
**ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) :	0,058 m
**ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) :	0,012 m
**Longueur à l’extérieur des traverses de tête :	6,700 m
**Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide :	1,042 m
**Course des tampons côté opposé à la guérite :	0,200 m
**Course des tampons côté de la guérite :	0,120 m
**Course du crochet de traction : 	0,048 m
**D’axe en axe des essieux :	3,500 m
**D’axe en axe des fusées :	1,925 m
**Dimensions des fusées :	0,085 x 0,170 m
**Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm :	0,920 m
**Ecartement intérieur des bandages :	1,365 m
**D’axe en axe des supports des ressorts de suspension :	1,810 m

*Caisse :
**Longueur extérieure dans le bas :	6,900 m
**Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) :	7,000 m
**Hauteur extérieure de la caisse :	2,000 m
**Hauteur intérieure de la caisse au milieu :	1,850 m
**Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide :	3,167 m
**Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide :	1,267 m
**Hauteur de la 2ème palette au plancher :	0,325 m
**Dimensions de l’ouverture des portières :	1,755 x 0,570 m
**Dimensions des baies de châssis des portières :	0,670 x 0,490 m
**Dimensions des châssis des portières :	0,680 x 0,507 x 0,015 m
**Largeur extérieure dans le bas :	2,550 m
**Largeur extérieure dans le haut :	2,650 m
**Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures :	2,840 m
**Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures :	3,100 m
**Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes :	3,870 m
**Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées :	2,850 m
**Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes :	2,930 m
**Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide :	0,622 m
**Hauteur de la 1ère à la 2ème palette :	0,320 m
**Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture :	1,350 m
**Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture :	2,450 m
**Distance des parcloses dans un compartiment :	0,530 m
**Inclinaison des parcloses dans un compartiment :	0,020 m
**Largeur des parcloses prise à la ceinture :	0,410 m
**Hauteur des parcloses au-dessus du plancher :	0,450 m
**Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière :	0,840 m

*Guérite :
**Hauteur totale de la guérite au-dessus du rail, à vide :	3,652 m
**Saillie de la guérite sur la caisse :	0,540 m
**Hauteur de la guérite au-dessus du pavillon de la caisse :	0,485 m
**Hauteur du siège de la guérite :	0,400 m

*Poids :
**poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension et frein :	2,350 t
**Poids de la caisse :	3,150 t
**Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension  :	2,000 t
**Poids du frein :	0,500 t
**Poids total de la voiture, sur rails, à vide :	8,000 t
**Charge maximum :	3,500 t
**Poids total de la voiture, sur rails, en charge :	11,500 t