Cf 8 981 à 9 000 puis C5f 8 981 à 9 000, C5f 18 458 … 18 466

Généralités

Voitures de troisième classe à 2 essieux, frein à vis, les Cf 8 981 à 9 000 puis C5f 8 981 à 9 000 en 1908, C5f 18 458 … 18 466 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873-1876.

Elles comportent 5 compartiments de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1884-1885,
  • Eclairage au gaz en 1890,
  • Chauffage par la vapeur système Heintz :
    • 1906 : 8 985 à 9 000,
    • 1910-1911 : reste de la série,
  • Ecartement des essieux : 3,780 en 19xx,

• Retrait inventaire :
  • 1911 : restent 20 voitures, 8 981 à 9 000,
  • 1923 : restent 5 voitures, 8 982 (18 458), 8 983 (18 459), 8 986 (18 461), 8 991 (18 465), 8 994 (18 466),
  • 1923 : restent 3 voitures, 8 982 (18 458), 8 991 (18 465), 8 994 (18 466),
  • 1926-1932 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  Construction analogue, écartement essieux 3,780 m

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  Construction analogue

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  Construction analogue

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,170 / 8,165 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 37,100 m3
• Nombre de places par voiture : 50
• Poids des essieux montés : 1,576 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,008 t
• Tare : 7,584 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à vis
• Eclairage :
• Châssis : en fer