Chasse-neiges automoteurs ECNf 1 et 2 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Les chasse-neiges automoteurs ECNf 1 et 2, à 2 essieux, ont été construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Ateliers de la Compagnie en 1906-1907. Les...) |
|||
Ligne 16 : | Ligne 16 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Fichier:Diag 1925 279 a RF.jpg| | |
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 23 janvier 2012 à 19:39
Sommaire
Généralités
Les chasse-neiges automoteurs ECNf 1 et 2, à 2 essieux, ont été construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée par les Ateliers de la Compagnie en 1906-1907.
Les freins agissent sur les roues et, par des mâchoires, sur le rail central de la voie.
- Construction :
- 1906 : n° 1,
- 1907 : n° 2,
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur extérieure du chasse-neige : 6,875 m
- D’axe en axe des roues extrêmes : 3,200 m
- Poids :
- ECNf 1 : 19,940 t
- ECNf 2 : 20,300 t
- Essieux :
- nombre : 2
- Type : 19
- Nature du frein continu : air comprimé