Culoz : Différence entre versions

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==Informations principales==
 
==Informations principales==
*Ligne : [[Ambérieu à Genève-Cornavin]]
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*Lignes :  
*Date ouverture :
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**[[Ambérieu à Culoz]]
*Point kilométrique à partir de :
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**[[Culoz à Genève-Cornavin]]
*Altitude :
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**[[Culoz à Modane]]
*Evolutions marquantes :
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*Date ouverture : 22 avril 1857
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* Point kilométrique à partir de Lyon - Perrache : 101,344
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* Altitude : 236,51 m
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*Évolutions marquantes :
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* de 1857 à 1860 : gare frontière avec le Royaume de Piémont-Sardaigne dotée de bâtiments dédiés aux opérations de douane :
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** un bâtiment dit "''de transbordement''" (aujourd'hui démoli) situé entre les lignes de Lyon - Perrache à Genève et de Culoz à Modane (frontière)
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** deux bâtiments de douane situés à l'entrée de la cour des marchandises : douane française côté Lyon et douane sarde (aujourd'hui démoli) côté Modane.
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A noter la construction légère des bâtiments de cette gare (ossature bois) qui tranche avec ceux du reste de la ligne.
  
 
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
 
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
 
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Fichier:Culoz 130807 01 RS.jpg|1936
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==Photos ou cartes postales des bâtiments==
 
==Photos ou cartes postales des bâtiments==
 
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Image :Culoz b 001 Tda.jpg|
 
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==[[Culoz, page 2|/page 2]]==
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==Divers==
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*[[15 mars 1891, arrestation de deux déserteurs à la gare de Culoz]].
  
 
==Historique détaillé==
 
==Historique détaillé==

Version actuelle datée du 30 août 2020 à 13:33

Généralités

Informations principales

  • Lignes :
  • Date ouverture : 22 avril 1857
  • Point kilométrique à partir de Lyon - Perrache : 101,344
  • Altitude : 236,51 m
  • Évolutions marquantes :
  • de 1857 à 1860 : gare frontière avec le Royaume de Piémont-Sardaigne dotée de bâtiments dédiés aux opérations de douane :
    • un bâtiment dit "de transbordement" (aujourd'hui démoli) situé entre les lignes de Lyon - Perrache à Genève et de Culoz à Modane (frontière)
    • deux bâtiments de douane situés à l'entrée de la cour des marchandises : douane française côté Lyon et douane sarde (aujourd'hui démoli) côté Modane.

A noter la construction légère des bâtiments de cette gare (ossature bois) qui tranche avec ceux du reste de la ligne.

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Divers

Historique détaillé