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==Généralités==
Fourgons GV à 2 essieux, guérite intérieure, sans intercirculation, Dif n° 7 220 à 7 294 puis D 7 220 à 7 293 en 1908, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873-1875.

*Construction :
**7 220 à 7 269 : par les Chantiers de la Buire	en 1875
**7 270 à 7 294 : par Gargan en 1873

*Modifications :
**1886 : Frein continu à air comprimé,
**Chauffage vapeur type Heintz en 1911-1912

*Retrait inventaire : 
**1912 : transformation en fourgon PV de la série DH 28 001 à 28 280

==Diagrammes et plans==
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Fichier:PLM Diag 1910 VW 142 a BB.JPG|Diagramme 1910
Fichier:PLM Diag 1910 VW 142 b BB.JPG|Diagramme 1910
Fichier:PLM Diag 1910 VW 142 c BB.JPG|Diagramme 1910
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Compartiments :	1
*Longueur châssis, hors tampons :	7,230 m
*Empattement des roues :	3,500 m
*Longueur extérieure de la caisse :	5,920 m
*Largeur extérieure de la caisse :	2,240 m
*Hauteur extérieure de la caisse :	1,895 m
*Volume de la caisse :	25,130 m3
*Poids des essieux montés :	1,576 t
*Poids de la caisse et du châssis :	5,840 t
*Tare :	7,416 t
*Poids du chargement :	4,000 t
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==