Dijon-Ville : Différence entre versions

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(Généralités)
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==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
 
==Implantation sur la ligne et Plans des voies==
 
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Image : Plan-Dijon-1852.jpg|Plan 1852
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Image : Dijon_1852-1855_001_FMT.jpg|Document 1852-1855
 
Image: Dijon Ville Implantation 1885 RF.jpg|Plan 1885
 
Image: Dijon Ville Implantation 1885 RF.jpg|Plan 1885
 
Image: Dijon_Ville_implantation_1904_RF.jpg|Plan 1904
 
Image: Dijon_Ville_implantation_1904_RF.jpg|Plan 1904

Version du 14 mars 2011 à 21:55

Généralités

Dijon est la principale étape de la ligne Paris - Lyon. La première gare de Dijon, simple embarcadère, fut ouverte le 12 août 1849


En 1935 , modernisation des installations réservées à la clientèle, dans le cadre d'un programme de rénovation globale des gares importantes du réseau. La salle des pas-perdus et le bureau de renseignements sont aménagés, les guichets modifiés pour une meilleure visibilité, la décoration, les peintures et les revêtements refaits.


  • Source
    • Bulletin P.L.M. Novembre 1935

Informations principales

  • Ligne : Paris à Vintimille
  • Dates ouvertures :
  • Point kilométrique à partir de Paris: 314,314
  • Altitude : 246,70 m
  • Evolutions marquantes :
    • 1853 : remise pour 20 locomotives et atelier avec remise pour 6 locomotives
    • 1857 : première marquise (à pans droits reposant sur un mur)
    • 1869 : atelier locomotives transformé en en entretien voitures et wagons
    • 1891 : ancienne remise à machines transformée en entrepôt de marchandises
    • 1904 : remplacement marquise (à pans courbes, reposant sur des piliers métalliques)
    • 1930 : suppression annexe traction, pont tournant conservé (10 voies)
    • 1936 : centre de remisage des autorails avec 2 hangars

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Plans des bâtiments

Photos ou cartes postales des bâtiments

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Historique détaillé