Fontainebleau-Avon : Différence entre versions
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==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
Version du 13 mars 2011 à 21:53
Sommaire
Généralités
Fontainebleau étant pourvue d'une grande et belle forêt attirant de nombreux visiteurs, c'est par milliers, aux beaux jours, que ceux-ci affluent par trains de Paris.
En 1937, la gare reçoit donc une rénovation , la rendant digne de l'accueil de ces visiteurs.
Sa décoration, ancienne, factice et périmée, est supprimée. Les vieux enduits en plâtre sont remplacés par des enduits à la chaux et au ciment. La décoration et les encadrements des baies sont rendus à des lignes sobres, s'harmonisant avec les installations intérieures , elles aussi modernisées. Le dallage en asphalte des salles d'attente et des pas-perdus, est remplacé par du carrelage et les menuiseries des guichets supprimées, et remplacées par des glaces avec armature en cuivre poli et soubassement en marbre. L'intérieur de la recette, visible au public, reçoit un ameublement en bois de teck et chêne, et le même carrelage en grès cérame.
- Source
- Bulletin P.L.M. Septembre 1937.
Informations principales
- Ligne :
- Date ouverture :
- Point kilométrique à partir de :
- Altitude :
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Document 1852-1855
