Gagnières VP : Différence entre versions
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| − | *Mars 1879 : lézardes bouchées : N° 6, 8, 13, 16, 17, 22, 26 et 30. ([[Gagniere VP 08 LOC.jpg]] et [[Gagniere VP 09 LOC.jpg]]) | + | *Mars 1879 : lézardes bouchées : N° 6, 8, 13, 16, 17, 22, 26 et 30. ([[Image:Gagniere VP 08 LOC.jpg]] et [[Gagniere VP 09 LOC.jpg]]) |
*Mars 1879 à août 1880 : nouvelles lézardes : N° 1 à 5, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 18 à 21, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31 à 42. ([[Gagniere VP 08 LOC.jpg]] et [[Gagniere VP 09 LOC.jpg]]) | *Mars 1879 à août 1880 : nouvelles lézardes : N° 1 à 5, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 18 à 21, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31 à 42. ([[Gagniere VP 08 LOC.jpg]] et [[Gagniere VP 09 LOC.jpg]]) | ||
Version du 9 novembre 2011 à 19:46
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne : de Livron à Alais
- Point kilométrique à partir de : Pk : 733k786,14
- Construction :
- 1er pont: 1871
- 2ème pont: 1888
- Evolutions marquantes : un second viaduc a été construit juste a coté de l'ancien pont ferroviaire qui menaçait de s'écrouler du fait des tirs de mine souterrain pour l'extraction du charbon.
Ancien pont
Description
« Le Viaduc de Gagnières se compose de 12 arches en plein cintre de 12,00 m d’ouverture. Ce viaduc se trouve sur une courbe de 800 mètres de rayon et en rampe de 0,010.
La hauteur maximum est de 24,75 m au dessus de l’étiage.
Les piles ont 2,80 m d’épaisseur aux naissances, le parement des têtes est projeté avec un fruit de 1/20ème et le parement perpendiculaire aux têtes avec un fruit de 1/40ème. Elles sont fondées, ainsi que les culées, sur la marne très résistante et inafouillable qui se trouve à des profondeurs variant de 1,00 à 1,80 au dessous de l’étiage.
Les cordons du couronnement et des naissances sont seuls en pierre de taille, les bandeaux des voûtes, les angles des piles et culées sont en moellons piqués et toutes les autres maçonneries de parement en moellons smillés.
Le viaduc est projeté d’après le type appliqué aux ouvrages semblables exécutés récemment sur la ligne de Brioude à Alais, dans la section de la Levade à Villefort".
(Selon un rapport de l’ingénieur en chef des Ponts et chaussées et de la compagnie PLM fait à Nîmes le 25 juillet 1867).
Historique :
- Mars 1879 : lézardes bouchées : N° 6, 8, 13, 16, 17, 22, 26 et 30. (
et Gagniere VP 09 LOC.jpg) - Mars 1879 à août 1880 : nouvelles lézardes : N° 1 à 5, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 18 à 21, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31 à 42. (Gagniere VP 08 LOC.jpg et Gagniere VP 09 LOC.jpg)
Nouveau pont
Photos ou cartes postales de l’ouvrage
Nouveau pont
Plans de l’ouvrage
Ancien pont, 1880 Lézardes
Ancien pont, 1880 plan commune
Ancien pont 1880, plan ensemble
Ancien pont 1880, élévation, aval
Ancien pont 1880, élévation amont
Nouveau pont, élévation, coupe longitudinale
Nouveau pont, coupe transversale
Nouveau pont, vue plan, coupe AB
Nouveau pont, section poutres
Nouveau pont, section longerons
Nouveau pont, section treillis
