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| Ligne 1 : |
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| | ==Généralités== | | ==Généralités== |
| | + | Pour franchir la Ganière qui traverse la ville du même nom (orthographe différente !) un viaduc en pierre est construit par le PLM en 1871. |
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| | + | Dès le 18ème siècle la commune de Castillon-de-Gagnières compte plusieurs mines sur son territoire pour exploiter industriellement le charbon. Voir VP01 |
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| | + | Ebranlé par les activités minières des puits, le pont se lézarde et fait l’objet de toute l’attention du PLM. Il est réparé plusieurs fois avant d’être remplacé par un nouveau pont métallique en 1888. |
| | ==Informations principales== | | ==Informations principales== |
| | *Ligne : de Livron à Alais | | *Ligne : de Livron à Alais |
| − | *Point kilométrique à partir de : Pk : 733k786,14 | + | *Point kilométrique à partir de : Pk : 733k786,14 |
| | *Construction : | | *Construction : |
| | **1er pont: 1871 | | **1er pont: 1871 |
| | **2ème pont: 1888 | | **2ème pont: 1888 |
| − | *Evolutions marquantes : un second viaduc a été construit juste a coté de l'ancien pont ferroviaire qui menaçait de s'écrouler du fait des tirs de mine souterrain pour l'extraction du charbon.
| + | ==[[Gagnières VP 1871|Ancien pont de 1871]]== |
| | + | ==[[Gagnières VP 1888|Nouveau pont de 1888]]== |
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| − | ==Ancien pont== | + | ==Photos ou cartes postales des ouvrages== |
| − | ===Description=== | + | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> |
| − | « Le Viaduc de Gagnières se compose de 12 arches en plein cintre de 12,00 m d’ouverture.
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| − | Ce viaduc se trouve sur une courbe de 800 mètres de rayon et en rampe de 0,010.
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| − | La hauteur maximum est de 24,75 m au dessus de l’étiage.
| + | </gallery> |
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| − | Les piles ont 2,80 m d’épaisseur aux naissances, le parement des têtes est projeté avec un fruit de 1/20ème et le parement perpendiculaire aux têtes avec un fruit de 1/40ème. Elles sont fondées, ainsi que les culées, sur la marne très résistante et inafouillable qui se trouve à des profondeurs variant de 1,00 à 1,80 au dessous de l’étiage.
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| − | Les cordons du couronnement et des naissances sont seuls en pierre de taille, les bandeaux des voûtes, les angles des piles et culées sont en moellons piqués et toutes les autres maçonneries de parement en moellons smillés.
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| − | Le viaduc est projeté d’après le type appliqué aux ouvrages semblables exécutés récemment sur la ligne de Brioude à Alais, dans la section de la Levade à Villefort".
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| − | (Selon un rapport de l’ingénieur en chef des Ponts et chaussées et de la compagnie PLM fait à Nîmes le 25 juillet 1867).
| + | ==Plans des ouvrages== |
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| − | ===Historique :=== | |
| − | *Mars 1879 : lézardes bouchées : N° 6, 8, 13, 16, 17, 22, 26 et 30. (voir plans : Ancien pont 1880, élévation, aval et Ancien pont 1880, élévation, amont).
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| − | *Mars 1879 à août 1880 : nouvelles lézardes : N° 1 à 5, 7, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 18 à 21, 23, 24, 25, 27, 28, 29, 31 à 42. (voir plans : Ancien pont 1880, élévation, aval et Ancien pont 1880, élévation, amont).
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| − | ==Nouveau pont==
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| − | ==Photos ou cartes postales de l’ouvrage ==
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| − | Image : Gagnieres_30_vp_001_Tda.jpg|Nouveau pont
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| − | </gallery>
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| − | ==Plans de l’ouvrage==
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| − | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
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| − | Image : Gagniere_VP_00_LOC.jpg|Ancien pont, 1880 Lézardes
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| − | Image : Gagniere_VP_01_LOC.jpg|Ancien pont, 1880 plan commune
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| − | Image : Gagniere_VP_10_LOC.jpg|Ancien pont 1880, plan ensemble
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| − | Image : Gagniere_VP_08_LOC.jpg|Ancien pont 1880, élévation, aval
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| − | Image : Gagniere_VP_09_LOC.jpg|Ancien pont 1880, élévation amont
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| − | Image : Gagniere_VP_02_LOC.jpg|Nouveau pont, élévation, coupe longitudinale
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| − | Image : Gagniere_VP_07_LOC.jpg|Nouveau pont, coupe transversale
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| − | Image : Gagniere_VP_03_LOC.jpg|Nouveau pont, vue plan, coupe AB
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| − | Image : Gagniere_VP_06_LOC.jpg|Nouveau pont, section poutres
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| − | Image : Gagniere_VP_05_LOC.jpg|Nouveau pont, section longerons
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| − | Image : Gagniere_VP_04_LOC.jpg|Nouveau pont, section treillis
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| | </gallery> | | </gallery> |
Pour franchir la Ganière qui traverse la ville du même nom (orthographe différente !) un viaduc en pierre est construit par le PLM en 1871.
Dès le 18ème siècle la commune de Castillon-de-Gagnières compte plusieurs mines sur son territoire pour exploiter industriellement le charbon. Voir VP01
Ebranlé par les activités minières des puits, le pont se lézarde et fait l’objet de toute l’attention du PLM. Il est réparé plusieurs fois avant d’être remplacé par un nouveau pont métallique en 1888.
