Gare marchandises PL avec bureau de la Petite Vitesse pour gares de 1ère classe, revêtement en bois

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Généralités

Dans les façades et les pignons, le remplissage en planches avec couvre-joints sera cloué sur les moises et il sera rapporté des fourrures sur les pièces de bois qui de seront pas à l’arasement de ces moises. Les planches seront autant que possible de largeur égale de façon que les couvre-joints soient espacés de façon régulière.

Diagrammes et plans

  • Elévation pignon côté quai découvert, toutes classes

  • Toutes classes, coupe CD

  • Toutes classes, coupe KL

  • Elévation côté chemin de fer, nombre de travées variable selon la classe

  • Elévation côté chemin de fer, Coupe GH, nombre de travées variable selon la classe

  • Elévation côté chemin de fer, Coupe OP, nombre de travées variable selon la classe

  • Elévation côté cour, nombre de travées variable selon la classe

  • Elévation côté cour, Coupe EF, nombre de travées variable selon la classe

  • Elévation côté cour, Coupe MN, nombre de travées variable selon la classe

Photos et cartes postales

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