Voir la source de Genre GV 11 2,2/9,5t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 11, automotrice à bogies, puissance 2,2 / 9,5 tonnes, câble acier simple

==Généralités==
Les grues roulantes et tournantes à tambour G 39 (Genre G, Type 39) puis GV 11 (Genre GV, Type 11) en 1926-1928, ont une puissance de 2,2 tonnes avec une portée de 13,410 m et de 9,5 tonnes avec une portée de 3,960 m. Elles sont manœuvrées à la vapeur. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains. 
*Construction : 1920-1922
*Modifications :
*Inventaire :
**1923-1937 : 2 grues, n° 1 et 2,

*Retrait inventaire : SNCF,

==Liste des appareils de ce type==
*GV 11 2,2/9,5t n°1, 
**Affectation 1938 : Dijon-Perrigny (Dépôt),
*GV 11 2,2/9,5t n°2, 
**Affectation 1938 : Veynes (Dépôt),

==Diagrammes et plans==
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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
*Grue non attelée :
**Essieu côté de la flèche :	23,100 / 20,800 t
**Essieu côté du contrepoids :	32,300 / 34,600 t
**Poids total de la grue libre :	55,400 t
*Ecartement des roues d’un bogie :	1,680 m
*Ecartement des roues extrêmes :	5,860 m