Grue sur rail : Différence entre versions
(Page créée avec « Grue sur rail à mécanique manuelle. Flèche monobloc en acier. Montée sur un châssis à deux essieux, elle appartient à un modèle courant dans le paysage industriel... ») |
(Aucune différence)
|
Version du 14 juin 2023 à 20:37
Grue sur rail à mécanique manuelle. Flèche monobloc en acier. Montée sur un châssis à deux essieux, elle appartient à un modèle courant dans le paysage industriel du XIXe siècle et du début du XXe siècle. On le retrouve sur les quais portuaires, dans les cours d'usine ou les cours de gares marchandises.
Ce véhicule est une des rares grues sur rails qui a échappé à la destruction. La SNCF récupère une partie du matériel pour une autre ligne à voie métrique, la ligne électrifiée de l'ex-Compagnie du Midi Villefranche-de-Conflent à Latour-de-Carol, dite aussi ligne de Cerdagne. La grue restera un certain temps sur la ligne de Cerdagne mais sera peu utilisée du fait de sa non motorisation. Beaucoup de grues de cette époque ont une flèche en treillis métallique, celle-ci est dotée d'une flèche monobloc en acier plus atypique.
