H 3 336 à 3 506

Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 3 336 à 3 506, construits pour le Lyon-Genève en 1856.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 171,
  • 1871 : restent 169,
  • 1872 : restent 168,
  • 1873 : restent 167,
  • 1877 : restent 166,
  • 1879 : restent 164, H 3 336 à 3 501, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
  • 1880 : restent 164, H 3 336 à 3 499,
  • 1882 : restent 163, H 3 336 à 3 498,
  • 1884 : restent 162, H 3 336 à 3 497,
  • 1885 : restent 161, H 3 336 à 3 496,
  • 1891 : restent 160, H 3 336 à 3 495,
  • 1892 : restent 159, H 3 336 à 3 494,
  • 1895 : restent 145, H 3 336 à 3 494, 14 n° disponibles,
  • 1897 : restent 136, H 3 336 à 3 494, 23 n° disponibles,
  • 1899 : restent 124, H 3 336 à 3 494, 35 n° disponibles,
  • 1901 : restent 106, H 3 336 à 3 494, 53 n° disponibles,
  • 1902 : restent 103, H 3 336 à 3 494, 56 n° disponibles,
  • 1909 : restent 102, H 3 336 à 3 494, 57 n° disponibles,
  • 1910 : restent 101, H 3 336 à 3 494, 58 n° disponibles,
  • 1911 : restent 41, H 3 340 à 3 492, 112 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,200 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,140 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,440 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,283 m
• Volume de la caisse : 27,700 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,340 t
• Tare : 4,800 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 8,000 t
  • pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : sans ou à main,
• Châssis : en bois