H 3 507 à 3 606

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Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 3 507 à 3 606, construits pour le Lyon-Genève en 18xx.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1868 : restent 100,
    • 1872 : restent 99,
    • 1873 : restent 96,
    • 1879 : restent 96, H 3 507 à 3 602, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
    • 1880 : restent 95, H 3 507 à 3 601,
    • 1889 : restent 94, H 3 507 à 3 600,
    • 1895 : restent 88, H 3 507 à 3 600, 6 n° disponibles,
    • 1897 : restent 86, H 3 507 à 3 600, 8 n° disponibles,
    • 1899 : restent 83, H 3 507 à 3 600, 11 n° disponibles,
    • 1901 : restent 75, H 3 507 à 3 600, 19 n° disponibles,
    • 1902 : restent 73, H 3 507 à 3 600, 21 n° disponibles,
    • 1903 : restent 71, H 3 507 à 3 600, 23 n° disponibles,
    • 1911 : restent 42, H 3 508 à 3 600, 51 n° disponibles,
    • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,700 m
  • Longueur totale entre les tampons : 6,600 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,550 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,440 m
  • Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,283 m
  • Volume de la caisse : 30,900 m3
  • Poids des essieux montés : 1,550 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 3,550 t
  • Tare : 5,100 t
  • Poids du chargement :
    • Origine : 8,000 t
    • pour certains à compter de 1904 : 7,000 t
  • Type des essieux :
    • Origine :
    • 1873-1875 : 8
    • 1904-1905 : 18
  • Nombre d’essieux : 2
  • Frein : sans ou à main,
  • Châssis : en bois

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Dimensions principales