H 46 538 à 47 137 puis Kz 110 001 à 110 597 : Différence entre versions
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**Attelage et tamponnement renforcés (longueur entre tampons augmentée de 0,130 m) en 1911-1912, | **Attelage et tamponnement renforcés (longueur entre tampons augmentée de 0,130 m) en 1911-1912, | ||
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==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
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| + | Image:Hl_46835_001_RH.jpg|Face 1 | ||
| + | Image:Hl_46835_002_RH.jpg|Face 2 | ||
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*Frein : avec frein à levier, | *Frein : avec frein à levier, | ||
*Châssis : en fer, | *Châssis : en fer, | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 13:09
Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein à levier, n° H 46 538 à 47 137 puis Kz 110 001 à 110 597 en 1921, construits pour le PLM en 1879-1884.
- Construction :
- 1879-1881 : H 46 538 à 46 837,
- 1881-1884 : H 46 838 à 47 137,
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés (longueur entre tampons augmentée de 0,130 m) en 1911-1912,
- Plaques de garde type 179 et suspensions à ailettes: Kz 110 001 à 110 019,
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 595,
- 1933 : restent 592,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
46 538 à 46 697, état septembre 1902
46 538 à 46 697, état septembre 1902
Kz 110 001 à 110 019, état mai 1934
Kz 110 001 à 110 019, état mai 1934
Kz 110 001 à 110 019, état mai 1934
Kz 110 020 à 110 597, état février 1933
Kz 110 020 à 110 597, état février 1933
Kz 110 020 à 110 597, état février 1933
Kz 110 020 à 110 597, état février 1933
Kz 110 020 à 110 597, état février 1933
Kz 110 020 à 110 009 et Kz 110 020 à 110 597, état avril 1935
Kz 110 020 à 110 009 et Kz 110 020 à 110 597, état avril 1935
Kz 110 020 à 110 009 et Kz 110 020 à 110 597, état avril 1935
Kz 110 020 à 110 009 et Kz 110 020 à 110 597, état avril 1935
Kz 110 020 à 110 009 et Kz 110 020 à 110 597, état avril 1935
Photos et cartes postales
Face 1
Face 2
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse :
- Origine : 5,440 m
- 1881 : 4,360 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,145 m
- Volume de la caisse :
- Origine : 27,900 m3
- 1881 : 19,600 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,564 t
- 1884 : 1 656 t
- Poids de la caisse et du châssis :
- Origine : 5,316 t
- Tare :
- Origine : 6,880 t
- Poids du chargement : 8,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1903-1904 : 10 (mais 18 wagons montés sur type 8 ou 18 en 1906, 19 en 1911)
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : avec frein à levier,
- Châssis : en fer,
