Voir la source de Hif 47 589 à 47 688 puis DH 47 589 à 47 688, Mf 1 331 à 1 430, Mwf 1 331 à 1 430

==Généralités==
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 47 589 à 47 688 puis DH 47 589 à 47 688 en 1908, Mf 1 331 à 1 430 en 1921, Mwf 1 331 à 1 430 en 19xx, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1888-1889.

Construction :

*Modifications :
**Frein à air comprimé en 19xx
**Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
**2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
**Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

*Inventaire:

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Image:DiagVW 1925 169 a.jpg|Diag 1925, construction analogue
Image:DiagVW 1925 169 b.jpg|Diag 1925, construction analogue
Image:DiagVW 1925 169 c.jpg|Diag 1925, construction analogue
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	3,000 m
*Longueur totale entre les tampons :	7,500 / 7,630 m
*Longueur châssis :	6,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	6,440 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,470 m
*Hauteur intérieure au milieu de la caisse :	2,085 / 2,145 m
*Volume de la caisse :	33,165 / 34,120 m3
*Poids des essieux montés :
**Origine :	1,682t
*Poids de la caisse et du châssis :	7,988 t
*Tare :	9,670 / 9,510 t
*Poids du chargement :	8,000 t
**Origine :	10
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer