Incidents, accidents et faits divers année 1891 : Différence entre versions

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(1891)
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*[[11 février 1891, déraillement, près Clelles-Mens]].
 
*[[11 février 1891, déraillement, près Clelles-Mens]].
 
*[[11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.]]
 
*[[11 février 1891, accident de travail, tunnel Ste.-Irénée, Lyon.]]
*[[19 février 1891, tentative de déraillement, gare de Gorge de loup]].
 
 
*[[28 février 1891, accident près Romanèche-Thorins]].
 
*[[28 février 1891, accident près Romanèche-Thorins]].
 
*[[6 mars 1891, accident de travail, gare de Condrieu.]]
 
*[[6 mars 1891, accident de travail, gare de Condrieu.]]

Version du 12 décembre 2019 à 19:32

1891

L'année 1891 est, après d'autres, une année noire pour les chemins de fer, en France, en Europe et même dans le monde. Le journal "Le Radical" (n° du 28 août, collection BNF Gallica) nous informe que, du 14 juin au 26 août, on a dénombré 62 accidents qui ont occasionné 256 décès et laissé 971 blessés (et les choses ne s'améliorent pas ensuite. En novembre, plusieurs accidents sont enregistrés CHAQUE jour)! En Suisse, aux États-Unis, en Angleterre, aux Pays-bas, en Belgique et en France (52 accidents et 90 morts(!) sur les seuls réseaux français entre les 27 juillet et 26 octobre.) sur divers réseaux, les accidents, dont certains peuvent être considérés comme de véritables catastrophes ferroviaires, se succèdent presque quotidiennement. L'émotion est telle que des explications sont réclamées au gouvernement et directions des grandes compagnies. Des mouvements de grève se produisent également en juin et juillet sur l'ensemble des compagnies pour obtenir des améliorations des conditions de travail, particulièrement pénibles et génératrices de risques. De son côté, le journal "L'intransigeant illustré" propose à titre publicitaire à ses abonnés une... Assurance gratuite contre... Les accidents de chemins de fer!