JJf 134 701 à 135 000 puis Jf 134 701 à 135 000, Kf 134 701 à 135 000, K 134 701 à 135 000 : Différence entre versions
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==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
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*Nombre d’essieux : 3 / 2 | *Nombre d’essieux : 3 / 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 25 octobre 2012 à 11:30
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 3 puis 2 essieux, JJf 134 701 à 135 000 puis Jf 134 701 à 135 000 en 1900-1902, Kf 134 701 à 135 000 en 1921, K 134 701 à 135 000 en 1934-1935, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1890-1891.
Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.
- Construction :
- Modifications :
- retrait un essieu, passage à essieux type 10, marquage en Jf :
- 1900 : 58 wagons,
- 1902 : 272 wagons,
- 1903 : série,
- Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,
- Suppression du frein à vis et de la guérite en 1934-1935, (immatriculation passe de Kf à K),
- retrait un essieu, passage à essieux type 10, marquage en Jf :
- Retrait inventaire :
- 1901 : restent 242 : 134 701 à 135 000, 58 wagons transformés en Jf
- 1901 : restent 28 : 134 701 à 135 000, 272 wagons transformés en Jf
- 1902 : série transformée en Jf
- 1923 restent 298 wagons,
Diagrammes et plans
Etat mai 1933
Etat mai 1933
Etat mai 1933
Etat mai 1933
Photos et cartes postales
JJf 134 976
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,775 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 33,165 m3
- Poids des essieux montés : 2,211 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,989 t
- Tare : 9,200 t
- Poids du chargement : 13,000 t
- Type d’essieux : 8 /10
- Nombre d’essieux : 3 / 2
- Châssis : en fer
