Voir la source de J 84 601 à 86 400 puis K 119 860 à 119 875 et 123 270 à 125 039

==Généralités==
Les wagons à bestiaux à 2 essieux J 84 601 à 86 400 puis K 119 860 à 119 875 et 123 270 à 125 039 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876-1877.

*Construction :

*Modifications :
**Aménagement pour les transports militaires : 1883,
**Essieux type 10 :
***1886 : 86 311 à 86 400,
***1888 : 86 071 à 86 310,
***1889 : 85 574 à 86 070,
***1899 : 85 322 à 85 572,
**Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,
**Plaques de garde type 179 et suspensions à ailettes: K 119 860 à 119 875,

*Retrait inventaire :
**1877 : restent 1827, 84 601 à 86 400, 0 n° disponibles,
**1889 : restent 1800, 84 601 à 86 400, 0 n° disponibles,
**1893 : restent 1799, 84 601 à 85 572 et 85 574 à 86 400, 1 n° disponible,
**1895 : restent 972 et 827, 84 601 à 85 572 et 85 574 à 86 400,
**1906 : restent 971 et 827, 84 601 à 85 572 et 85 574 à 86 400, 1 n° disponible,
**1911 : restent 971 et 826, 84 601 à 85 572 et 85 574 à 86 400, 2 n° disponibles,
**1923 : restent 1781 (711, 249 et 821), K 119 860 à 119 875 et 123 270 à 125 039,
**1933 : restent 1722 (13, 675, 239 et 795), K 119 860 à 119 875 et 123 270 à 125 039,

==Diagrammes et plans==
<gallery>
Image : DiagVW 1925 184 a.jpg|Sans guérite, construction analogue,
Image : DiagVW 1925 184 b.jpg|Sans guérite, construction analogue,
Image : DiagVW 1925 184 c.jpg|Sans guérite, construction analogue,
Fichier:K 119792-119875 Kz 110001-110019 104782 01 RS.jpg|K 119 860 à 119 875, état mai 1934
Fichier:K 119792-119875 Kz 110001-110019 104782 02 RS.jpg|K 119 860 à 119 875, état mai 1934
Fichier:K 119792-119875 Kz 110001-110019 104782 03 RS.jpg|K 119 860 à 119 875, état mai 1934
Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 01 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état février 1933
Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 02 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état février 1933
Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 03 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état février 1933
Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 04 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état février 1933
Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 05 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état février 1933
Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 01 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état avril 1935
Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 02 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état avril 1935
Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 03 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état avril 1935
Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 04 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état avril 1935
Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 05 RS.jpg|K 123 270 à 125 039, état avril 1935
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
Fichier:J 86013 01 AJ.jpg|J 86 013
</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,700 m
*Longueur châssis, hors tampons :	6,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,440 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,470 m
*Hauteur intérieure de la caisse :	2,145 m
*Volume de la caisse :	27,900 m3
*Poids des essieux montés :
**Origine :	1,576 t
**10 :	1,682 t
*Poids de la caisse et du châssis : 	5,502 t
*Tare :	7,078 t
*Poids du chargement :
**Origine :	8,000 t
**Essieux type 10 :	10,000 t
*Type d’essieux :
*Type d’essieux :
**Origine :	8
**1904-1905 :	10
*Nombre d’essieux :	2
*Frein :	à levier
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==