J 96 401 à 96 500 puis K 127 425 à 127 504

Généralités

Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux J 96 401 à 96 500 puis K 127 425 à 127 504 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883.

Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.

• Construction :

• Modifications :
  • Essieux type 10 :
    • 1888-1889 : 96 451 à 96 500,
  • Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,

• Retrait inventaire :
  • 1884 : restent 100, 96 401 à 96 500,
  • 1891 : restent 90, 96 401 à 96 440 et 96 451 à 96 500,
  • 1893 : restent 30 et 50, 96 401 à 96 430 et 96 451 à 96 500,
  • 1923 : restent 80, puis K 127 425 à 127 504,

Diagrammes et plans

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  Sans guérite, construction analogue,

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  Sans guérite, construction analogue,

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  Sans guérite, construction analogue,

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  Etat février 1933

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  Etat février 1933

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  Etat février 1933

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  Etat février 1933

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  Etat février 1933

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  Etat avril 1935

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  Etat avril 1935

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  Etat avril 1935

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  Etat avril 1935

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  Etat avril 1935

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
• Volume de la caisse : 28,015 m3
• Poids des essieux montés :
  • Type 8 : 1,576 t
  • Type 10 : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis :
  • Type 8 : 5,456 t
  • Type 10 : 5,898 t
• Tare :
  • Type 8 : 7,020 t
  • Type 10 : 7,580 t
• Poids du chargement :
  • Type 8 : 8,000 t
  • Type 10 : 13,000 t
• Type d’essieux : 8 / 10
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : à levier
• Châssis : en fer