J 96 601 à 96 780 puis K 127 603 à 127 780 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 184 c.jpg|Sans guérite, construction analogue, | Image : DiagVW 1925 184 c.jpg|Sans guérite, construction analogue, | ||
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*Frein : à levier | *Frein : à levier | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 11:53
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux J 96 601 à 96 780 puis K 127 603 à 127 780 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1883-1885.
Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.
- Construction :
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,
- Retrait inventaire :
- 1884 : restent 180, 96 601 à 96 780,
- 1923 : restent 177, K 127 603 à 127 780,
- 1933 : restent 171, K 127 603 à 127 780,
Diagrammes et plans
Sans guérite, construction analogue,
Sans guérite, construction analogue,
Sans guérite, construction analogue,
Etat février 1933
Etat février 1933
Etat février 1933
Etat février 1933
Etat février 1933
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Etat avril 1935
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 28,015 m3
- Poids des essieux montés : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,484 t
- Tare : 7,340 t
- Poids du chargement : 13,000 t
- Type d’essieux : 10
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à levier
- Châssis : en fer
