Jf 139 561 à 139 600 puis Kf 139 561 à 139 600, K 139 561 à 139 600

Généralités

Wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, avec frein à vis, les Jf 139 561 à 139 600 puis Kf 139 561 à 139 600 en 1921, K 139 561 à 139 600 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1884-1885.

Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.

• Construction :

• Modifications :
  • Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,

• Retrait inventaire :
  • 1907 : restent 39 wagons, 1 n° disponible,
  • 1933 : restent 37 wagons,

Diagrammes et plans

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  Ecartement des essieux 2,700 m

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  K 139 561 à 139 600, état février 1933

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  K 139 561 à 139 600, état février 1933

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  K 139 561 à 139 600, état février 1933

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  K 139 561 à 139 600, état février 1933

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  K 139 561 à 139 600, état février 1933

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  K 139 561 à 139 600, état avril 1935

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  K 139 561 à 139 600, état avril 1935

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  K 139 561 à 139 600, état avril 1935

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  K 139 561 à 139 600, état avril 1935

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  K 139 561 à 139 600, état avril 1935

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,820 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
• Volume de la caisse : 28,015 m3
• Poids des essieux montés : 1,682 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,418 t
• Tare : 8,100 t
• Poids du chargement : 13,000 t
• Type d’essieux : 10
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer