Jf 145 551 à 148 250 puis KKf 175 551 à 178 250, KKwf 175 551 à 178 250 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 17:57

Généralités

Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, Jf 145 551 à 148 250 puis KKf 175 551 à 178 250 en 1921, KKwf 175 551 à 178 250 en 1926-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1911-1914.

• Construction :
  • Usines Pétolat :
  • Carel ainé, Fouché et Compagnie :
  • Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF) :
  • Société Horme et Buire :
  • Magnard et Compagnie :

• Modifications :
  • Après 1933, un certain nombre de ces wagons doit avoir la guérite remplacée par une plateforme, ils recevront alors le marquage KKwf².

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 2677 wagons,
  • 1933 : restent 2668 wagons,

Diagrammes et plans

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  KKf 175 551 à 177 150, état avril 1926

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  KKf 175 551 à 177 150, état avril 1926

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  KKf 177 151 à 178 250, état avril 1926

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  KKf 177 151 à 178 250, état avril 1926

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,675 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,620 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,465 m
• Volume de la caisse : 46,499 m3
• Poids des essieux montés : 2,146 t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 10,410 t
• Poids du chargement : 20,000 t
• Type d’essieux : 21
• Nombre d’essieux : 2
• Frein à vis verticale : 177 251 à 178 250,
• Châssis : en fer

Dimensions principales