KKswwf 188 010 à 188 029 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, KKswwf 188 010 à 188 029, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925-1926. *Construction : ...) |
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*Frein : à air comprimé automatique et modérable, à vis, | *Frein : à air comprimé automatique et modérable, à vis, | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 18:10
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux, KKswwf 188 010 à 188 029, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925-1926.
- Construction :
- Usines Pétolat :
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Etat novembre 1935
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,750 m
- Longueur châssis, tampons compris : 8,885 m
- Longueur châssis : 7,755 m
- Longueur intérieure de la caisse : 7,287 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,599 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,502 m
- Volume de la caisse : 47,385 m3
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 12,040 t
- Poids du chargement : 20,000 t
- Type d’essieux : U1AD ou U1CD
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé automatique et modérable, à vis,
- Châssis : en fer
