Les transports militaires par les chemins de fer français

• Source : Document du Bureau des statistiques de la Direction générale des Pont-et-Chaussées et des Chemins de Fer du Ministère de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics (Décembre 1859)

• Ce document donne une idée de :
  • l’importance des transports militaires,
  • leurs conditions techniques,
  • leur influence sur le service ordinaire des chemins de fer,

• Il traite de la période du 20 avril au 15 juillet 1859, 86 jours durant lesquels plus de 220 000 hommes et leur matériel a été transporté de leur garnison française au cœur de la Lombardie.

• Il couvre tous les réseaux français qui ont participé aux opérations.

• Un exposé sur la situation globale est donné des pages 1 à13.

• 6 tableaux donnent des informations détaillées :
  • Tableau A : Mouvement général par réseaux, pages 19 à 24,
  • Tableau B1 : Mouvement par jour sur les lignes de sortie (Lyon à Genève), pages 25 à 38,
  • Tableau B2 : Mouvement par jour sur les lignes de sortie (Lyon-Méditerranée), pages 25 à 38,
  • Tableau C : Mouvement des trains spéciaux et leur influence sur le service ordinaire, par jour, sur la ligne de Paris à Lyon, pages 45 à 64,
  • Maxima de véhicules par train et unités par train et par véhicules, pages 65 à 68,
  • E : Etat de la journée la plus chargée en trains spéciaux, pages 69 à 71,

• Une carte figurative de l’importance de l’ensemble des mouvements.