Lyon-Perrache-2 : Différence entre versions
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**Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857, | **Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857, | ||
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Image : CGB 1890 096 Lyon.jpg|Croquis 1890 | Image : CGB 1890 096 Lyon.jpg|Croquis 1890 | ||
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==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
| + | [[Lyon-Perrache-2, page 3|Bâtiment du Concierge]] | ||
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| + | [[Lyon-Perrache-2, page 4|Estacades du cours Charlemagne]] | ||
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| + | ==Divers== | ||
| + | *[[6 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache]]. | ||
| + | *[[22 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache]]. | ||
| + | *[[17 mars 1900, collision, gare de Lyon-Perrache]]. | ||
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==[[Lyon-Perrache-2, page 2|/page 2]]== | ==[[Lyon-Perrache-2, page 2|/page 2]]== | ||
==Historique détaillé== | ==Historique détaillé== | ||
Version actuelle datée du 13 avril 2018 à 17:29
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Date ouverture :
- Extrémité sud du tunnel de la Mulatière à Perrache-2 : 2 voies : 22 septembre 1857,
- Perrache-2 à Perrache-1 : 2 voies 1er juin 1857 (raccordement provisoire), 7 juin 1858 (raccordement définitif),
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 559,4
- Point kilométrique à partir de Paris (par Dijon) : 510,860
- Altitude : 174,10 m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Plan Perrache 1 et 2 1860
Profil en long Perrache 1 et 2 1860
Profil 1860
Profil 1860
Profil 1860
Profil 1860
Croquis 1890
Croquis 1904
1931
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Estacades du cours Charlemagne
Divers
- 6 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache.
- 22 janvier 1890, Accident de travail, gare de Lyon-Perrache.
- 17 mars 1900, collision, gare de Lyon-Perrache.
