Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies : Différence entre versions

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En 1886, la Compagnie PLM a reçu concession d'une ligne à voie normale d'Orange à Vaison (Vaucluse), mais par la suite, le Gouvernement envisagea de la prolonger jusqu'au Buis-les-Baronnies (Drôme), soit 50 kms, l'ensemble devant être exécuté en voie de un mètre.
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Le PLM, suivant l'exemple d'autres Compagnies (Ouest et Orléans), afferma l'exploitation de la ligne à la Société Générales de Chemins de Fer Economiques (SE).
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Pour l'exploitation de cette ligne, le PLM commanda chez Corpet-Louvet, 5 locomotives-tenders à simple expansion 3395-3399, de type 130.
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L'inauguration a lieu le 29 avril 1907 en présence des directeurs du PLM, de la SE et d'élus locaux, puis l'ouverture à l'exploitation le 10 mai 1907.
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Version actuelle datée du 15 juin 2023 à 11:15

Généralités

Carte PLM OLB RC.jpg

En 1886, la Compagnie PLM a reçu concession d'une ligne à voie normale d'Orange à Vaison (Vaucluse), mais par la suite, le Gouvernement envisagea de la prolonger jusqu'au Buis-les-Baronnies (Drôme), soit 50 kms, l'ensemble devant être exécuté en voie de un mètre.

Le PLM, suivant l'exemple d'autres Compagnies (Ouest et Orléans), afferma l'exploitation de la ligne à la Société Générales de Chemins de Fer Economiques (SE). La ligne étant d'intérêt général, l'infrastructure a été établie à peu près dans les normes de la voie normale, avec peu de courbes de faible rayon et de longs alignements, avec des rampes maxima de 20 mm/m.

Pour l'exploitation de cette ligne, le PLM commanda chez Corpet-Louvet, 5 locomotives-tenders à simple expansion 3395-3399, de type 130. Par suite du développement du trafic, le PLM commanda en 1920 à Decauville, deux machines de caractéristiques voisines, 3393-3394, de type 130 également.

L'inauguration a lieu le 29 avril 1907 en présence des directeurs du PLM, de la SE et d'élus locaux, puis l'ouverture à l'exploitation le 10 mai 1907.


Matériel de la ligne

Orange-Buis Vaison LV.jpg

Eléments communs à plusieurs types

Inscriptions utilisées pour le marquage des fourgons GV et des wagons

Effectifs

  • 1912 CFE PLM 002 JLB.jpg
  • 1914 CFE PLM 001 JLB.jpg
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