N°30-1 à 30-20, 30-22, 30-24

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Châssis

  • Du dessus des rails au dessus du tablier : 1,708 m
  • Du dessus des rails au dessus du châssis : 1,230 m
  • Ecartement intérieur des longerons : 1,750 m
  • Epaisseur des longerons : 0,020 m
  • Longueur totale du châssis : 8,625 m
  • D’axe en axe des mailles de sûreté d’avant : 1,590 m
  • D’axe en axe des chaînes de sûreté d’arrière : 1,170 m

Caisses à eau

  • Epaisseur du fond : 0,005 m
  • Epaisseur du dessus : 0,004 m
  • Epaisseur des parois intérieures et extérieures : 0,004 m
  • D’axe en axe des colonnes de rampe : 2,600 m
  • Du dessus des rails à l’axe des rotules : 0,520 m
  • D’axe en axe des rotules : 0,840 m

Essieux

  • Série : 27
  • Diamètre des roues au contact (bandage de 70 mm) : 1,100 m
  • Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
  • Fusées des essieux, diamètre : 0,135 m
  • Fusées des essieux, longueur : 0,280 m
  • Fusées des essieux, d’axe en axe : 2,000 m
  • Jeu latéral de chaque côté du tender ;
    • Rotules des bogies : 0,060 m
    • Essieux : 0,001 m

Ressorts

  • Suspension :
    • Lames : 18 de 15/100
    • Corde : 1,088 m
    • Flèche : 0,082 m
  • Choc avant :
    • Lames : 25 de 9/140
    • Corde : 0,984 m
    • Flèche : 0,158 m
  • Choc arrière :
    • Lames : 16 de 11/90
    • Corde : 1,614 m
    • Flèche : 0,310 m

Poids

  • Tender à vide : 27,050 t
  • Outillage : 0,650 t
  • Eau : 30,000 t
  • Combustible : 7 000 t
  • Tender en ordre de marche (bandages mi-usés) :
    • 1er essieu : 15,920 t
    • 2ème essieu : 15,920 t
    • 3ème essieu : 16,430 t
    • 4ème essieu : 16,430 t
    • Total : 64,700 t