Nzuww 35 852 à 35 857

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Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe ou à côtés tombants à 2 essieux, avec frein, Nzuww 35 852 à 35 857, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1928-1929 à partir des châssis des voitures démolies C5f 18 519, 18 610, 18 611, 18 631 et C5 17 664, 17 726 du PLM de 1887-1889.

Ces wagons sont aménagés pour le transport des cadres à primeurs.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1933 : 6 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 4,300 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 8,930 m
  • Longueur châssis : 7,800 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 7,680 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,760 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
  • Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,225 m
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 7,740 t
  • Poids du chargement : 15,000 t
  • Type d’essieux : 21
  • Frein : à air comprimé automatique et modérable
  • Chauffage vapeur : conduites pour intercaler dans les trains chauffés par la vapeur
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en fer

Brochure PLM: "Cadres à panneaux démontables pour transport de primeurs"