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| − | * Cheminots en usine. Les ouvriers des ateliers d'Oullins au temps de la vapeur ( Chevandier Christian) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/pop_0032-4663_1994_num_49_4_4272?luceneQuery=%28%2B%28content%3Aplm+title%3Aplm%5E2.0+fullContent%3Aplm%5E100.0+fullTitle%3Aplm%5E140.0+summary%3Aplm+authors%3Aplm%5E5.0+illustrations%3Aplm%5E4.0+bibrefs%3Aplm%5E4.0+toctitles%3Aplm%5E4.0+toctitles1%3Aplm%5E3.0+toctitles2%3Aplm%5E2.0+toctitles3%3Aplm%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=plm&words=100&words=140&words=free ]] | + | * Cheminots en usine. Les ouvriers des ateliers d'Oullins au temps de la vapeur ( Chevandier Christian) |
| − | *Un problème de population dans le Massif Central : les agglomérations ferroviaires ( Caralp R.) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geoca_0035-113x_1959_num_34_3_2351?luceneQuery=%28%2B%28content%3Aplm+title%3Aplm%5E2.0+fullContent%3Aplm%5E100.0+fullTitle%3Aplm%5E140.0+summary%3Aplm+authors%3Aplm%5E5.0+illustrations%3Aplm%5E4.0+bibrefs%3Aplm%5E4.0+toctitles%3Aplm%5E4.0+toctitles1%3Aplm%5E3.0+toctitles2%3Aplm%5E2.0+toctitles3%3Aplm%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=plm&words=100&words=140&words=free]] | + | *Un problème de population dans le Massif Central : les agglomérations ferroviaires ( Caralp R.) |
| − | *Les réseaux de transport entre Paris et Lyon : compétition ou coopération ? (Bavoux Jean-Jacques,Piquant Maximilien) [http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/flux_1154-2721_2000_num_16_39_1304?luceneQuery=%28%2B%28content%3Aplm+title%3Aplm%5E2.0+fullContent%3Aplm%5E100.0+fullTitle%3Aplm%5E140.0+summary%3Aplm+authors%3Aplm%5E5.0+illustrations%3Aplm%5E4.0+bibrefs%3Aplm%5E4.0+toctitles%3Aplm%5E4.0+toctitles1%3Aplm%5E3.0+toctitles2%3Aplm%5E2.0+toctitles3%3Aplm%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=plm&words=100&words=140&words=free]] | + | *Les réseaux de transport entre Paris et Lyon : compétition ou coopération ? (Bavoux Jean-Jacques,Piquant Maximilien) |
| − | *Gestion et organisation du travail dans les compagnies de chemins de fer, des origines à 1860 ( Ribeill Georges) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ahess_0395-2649_1987_num_42_5_283434?luceneQuery=%28%2B%28content%3Aplm+title%3Aplm%5E2.0+fullContent%3Aplm%5E100.0+fullTitle%3Aplm%5E140.0+summary%3Aplm+authors%3Aplm%5E5.0+illustrations%3Aplm%5E4.0+bibrefs%3Aplm%5E4.0+toctitles%3Aplm%5E4.0+toctitles1%3Aplm%5E3.0+toctitles2%3Aplm%5E2.0+toctitles3%3Aplm%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=plm&words=100&words=140&words=free]] | + | *Gestion et organisation du travail dans les compagnies de chemins de fer, des origines à 1860 ( Ribeill Georges) |
| − | *La naissance d'un système technique à grande échelle. Le chemin de fer en France (1832-1870) ( Caron François)[[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ahess_0395-2649_1998_num_53_4_279703?luceneQuery=%28%2B%28content%3Aplm+title%3Aplm%5E2.0+fullContent%3Aplm%5E100.0+fullTitle%3Aplm%5E140.0+summary%3Aplm+authors%3Aplm%5E5.0+illustrations%3Aplm%5E4.0+bibrefs%3Aplm%5E4.0+toctitles%3Aplm%5E4.0+toctitles1%3Aplm%5E3.0+toctitles2%3Aplm%5E2.0+toctitles3%3Aplm%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=plm&words=100&words=140&words=free ]] | + | *La naissance d'un système technique à grande échelle. Le chemin de fer en France (1832-1870) ( Caron François) |
| − | *Les transferts financiers. Etat-compagnies privées de chemin de fer d'intérêt général (1833-1908) (Leclercq Yves) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/reco_0035-2764_1982_num_33_5_408685?luceneQuery=%28%2B%28content%3Aplm+title%3Aplm%5E2.0+fullContent%3Aplm%5E100.0+fullTitle%3Aplm%5E140.0+summary%3Aplm+authors%3Aplm%5E5.0+illustrations%3Aplm%5E4.0+bibrefs%3Aplm%5E4.0+toctitles%3Aplm%5E4.0+toctitles1%3Aplm%5E3.0+toctitles2%3Aplm%5E2.0+toctitles3%3Aplm%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=plm&words=100&words=140&words=free ]] | + | *Les transferts financiers. Etat-compagnies privées de chemin de fer d'intérêt général (1833-1908) (Leclercq Yves) |
| − | *La voie ferrée de l'Oisans ( Mollin Joseph ) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/rga_0035-1121_1945_num_33_4_5201?luceneQuery=%28%2B%28content%3Avoie+title%3Avoie%5E2.0+fullContent%3Avoie%5E100.0+fullTitle%3Avoie%5E140.0+summary%3Avoie+authors%3Avoie%5E5.0+illustrations%3Avoie%5E4.0+bibrefs%3Avoie%5E4.0+toctitles%3Avoie%5E4.0+toctitles1%3Avoie%5E3.0+toctitles2%3Avoie%5E2.0+toctitles3%3Avoie%29+%2B%28content%3Aferrée+title%3Aferrée%5E2.0+fullContent%3Aferrée%5E100.0+fullTitle%3Aferrée%5E140.0+summary%3Aferrée+authors%3Aferrée%5E5.0+illustrations%3Aferrée%5E4.0+bibrefs%3Aferrée%5E4.0+toctitles%3Aferrée%5E4.0+toctitles1%3Aferrée%5E3.0+toctitles2%3Aferrée%5E2.0+toctitles3%3Aferrée%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=voie&words=100&words=140&words=ferrée&words=free]] | + | *La voie ferrée de l'Oisans ( Mollin Joseph ) |
| − | *Le trafic de la voie ferrée Grenoble-Veynes (Mahaut Suzanne ) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/rga_0035-1121_1941_num_29_1_4299?luceneQuery=%28%2B%28content%3Avoie+title%3Avoie%5E2.0+fullContent%3Avoie%5E100.0+fullTitle%3Avoie%5E140.0+summary%3Avoie+authors%3Avoie%5E5.0+illustrations%3Avoie%5E4.0+bibrefs%3Avoie%5E4.0+toctitles%3Avoie%5E4.0+toctitles1%3Avoie%5E3.0+toctitles2%3Avoie%5E2.0+toctitles3%3Avoie%29+%2B%28content%3Aferrée+title%3Aferrée%5E2.0+fullContent%3Aferrée%5E100.0+fullTitle%3Aferrée%5E140.0+summary%3Aferrée+authors%3Aferrée%5E5.0+illustrations%3Aferrée%5E4.0+bibrefs%3Aferrée%5E4.0+toctitles%3Aferrée%5E4.0+toctitles1%3Aferrée%5E3.0+toctitles2%3Aferrée%5E2.0+toctitles3%3Aferrée%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=voie&words=100&words=140&words=ferrée&words=free]] | + | *Le trafic de la voie ferrée Grenoble-Veynes (Mahaut Suzanne ) |
| − | *La vallée rhodanienne dans le transit international des marchandises par voie ferrée (Hours J.) [[http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/geoca_1164-6268_1931_num_7_3_3893?luceneQuery=%28%2B%28content%3Avoie+title%3Avoie%5E2.0+fullContent%3Avoie%5E100.0+fullTitle%3Avoie%5E140.0+summary%3Avoie+authors%3Avoie%5E5.0+illustrations%3Avoie%5E4.0+bibrefs%3Avoie%5E4.0+toctitles%3Avoie%5E4.0+toctitles1%3Avoie%5E3.0+toctitles2%3Avoie%5E2.0+toctitles3%3Avoie%29+%2B%28content%3Aferrée+title%3Aferrée%5E2.0+fullContent%3Aferrée%5E100.0+fullTitle%3Aferrée%5E140.0+summary%3Aferrée+authors%3Aferrée%5E5.0+illustrations%3Aferrée%5E4.0+bibrefs%3Aferrée%5E4.0+toctitles%3Aferrée%5E4.0+toctitles1%3Aferrée%5E3.0+toctitles2%3Aferrée%5E2.0+toctitles3%3Aferrée%29%29+AND+%28+%2Baccess_right%3A%28free%29+%29&words=voie&words=100&words=140&words=ferrée&words=free]] | + | *La vallée rhodanienne dans le transit international des marchandises par voie ferrée (Hours J.) |
