Voir la source de Revue "La Nature" 1903 : Les automobiles sur le réseau P.-L.-M.

==Titre==
'''Les automobiles sur le réseau P.-L.-M.'''

==Texte==
''Les journaux même étrangers ont fait grand bruit ces temps derniers, autour de la mise en service, sur le réseau P.-L.-M., d'automobiles à très grande vitesse qui effectueraient couramment le voyage de Paris à Lyon en 5 heures. Nous nous sommes informés au service du Matériel et de la Traction de la Compagnie. En réalité on va prochainement essayer de l'automobilisme sur des lignes secondaires où la mise en circulation de trains véritables entraine des dépenses hors de proportion avec le trafic. C'est ainsi que la maison Puret ''(Erreur probable d'orthographe. Lire Purrey)'' construit deux véhicules automoteurs pour la ligne d'Alais à Port-L'Ardoise, où ils circuleront à allure très modérée. La compagnie a demandé également des projets à d'autres constructeurs, entre autres à M. Serpollet. Celui-ci, qui est arrivé à faire 120 kilomètres à l'heure sur routes, considère qu'on peut aisément donner au moins cette vitesse sur voie ferrée; il a donc dressé un projet d'automobile pour chemin de fer à très grande vitesse; mais elle ne répond nullement aux besoins de la compagnie P.-L.-M., qui essayera évidemment l'automobile Serpollet, mais sans avoir nullement l'intention de l'employer à la place des rapides. Encore une fois le seul problème dont elle se préoccupe, c'est simplement l'automobile remplaçant les trains sur les lignes à faible fréquentation et à vitesses moyennes.''

==Illustrations==

== Source==
Collection CNUM