Voir la source de Revue "La nature" de 1894 : Nouveaux wagons-citernes pour le transport des vins

==Titre==
'''wagons-citernes pour le transport des vins'''

==Texte==
''La compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée a adopté pour le transport des vins, cidres et raisins pressés, une forme de wagon qui a donné les meilleurs résultats. Le châssis inférieur est un cadres ordinaire métallique  à deux essieux, sur lequel est fixée une citerne cylindrique en forte tôle: celle-ci a une capacité de chargement de 12 tonnes et le vide intérieur, calculé d'après le poids spécifique du vin, peut contenir 12,500. L'intérieur est séparé en deux compartiments par une cloison oblique percée de trous; à chaque extrémité de la citerne se trouve un dôme spacieux avec couvercle pouvant être fermé hermétiquement et être rabattu en arrière pour faciliter le remplissage ou l'examen du contenu, ainsi que pour permettre d'entrer dans l'intérieur en cas de réparation. De plus, sous un couvercle spécial se trouve une soupape de sûreté permettant l'échappement des gaz produits par la fermentation du cidre, etc. Ces trois ouvertures, ainsi que les robinets et tubulures aménagés sous la citerne pour l'adaptation de tuyaux d'écoulement ou d'aspiration du liquide, et un clapet permettant le nettoyage de l'intérieur, peuvent être plombés règlementairement. Tout l'aménagement est combiné de manière à assurer un remplissage et un écoulement rapides, ainsi qu'une manipulation facile et propre; la fermeture hermétique prévient, de plus, toute fraude vis à vis de l'octroi.''