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*Ligne : ligne Cavaillon - Saignon
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*Ligne : [[Cavaillon à Volx]]
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**1879 installation d'une nouvelle voie de service et d'un pont à bascule.
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*[[15 septembre 1909, le facteur de la gare de Robion découvert assassiné]].
  
 
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*Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
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*La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
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** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
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** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 9 juillet 1956
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** D'[[Apt]] à [[Saignon]] le 1 févriel 1962
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** De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
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* La ligne est déclassée par tronçons
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** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
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** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 24 mai 1960
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** D'[[Apt]] (PK 32.400) à [[Saignon]] le 7 décembre 1965
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** D'[[Apt]] (PK 31.970) à [[Apt]](PK 32.400) le 18 février 1976
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** De [[Cavaillon]] à [[Apt]] le 20 septembre 1991
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* La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.

Version actuelle datée du 14 juin 2018 à 17:15

Généralités

  • gare équipée de:
    • BV PLM 2 portes avec abri pour les voyageurs, édicule et jardin
    • quai couvert
    • quai découvert
    • cour marchandises et voie de débord


Informations principales

  • Ligne : Cavaillon à Volx
  • Date ouverture : 01-02-1877
  • Point kilométrique à partir de Cavaillon : 6.360.81
  • Altitude : 95.99
  • Evolutions marquantes :
    • 1879 installation d'une nouvelle voie de service et d'un pont à bascule.
    • 1882 installation d'une voie de service paire

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

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Divers

Historique détaillé

Au delà de la période PLM

  • Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
  • La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
    • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
    • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
    • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
    • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
  • La ligne est déclassée par tronçons
    • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
    • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
    • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
    • D'Apt (PK 31.970) à Apt(PK 32.400) le 18 février 1976
    • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991
  • La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.