S 103 333 à 103 792 puis T 224 115 à 224 562 : Différence entre versions
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Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|Diagramme 1925, dimensions ci-dessous | ||
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==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 9 décembre 2012 à 14:57
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 103 333 à 103 792 puis T 224 115 à 224 562 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1888-1890.
- Construction :
- Modifications :
- 1911-1913 : hauteur intérieure portée à 1,000 m, volume intérieur à 16,075 m3, attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons portée à 7,630 m,
- Retrait inventaire :
- 1906 : restent 457 wagons, 102 333 à 103 792, 3 numéros disponibles,
- 1908 : restent 455 wagons, 102 333 à 103 792, 5 numéros disponibles,
- 1909 à 1923 : restent 448 wagons, 102 333 à 103 792, 12 numéros disponibles,
- 1933 : restent 291 wagons, 224 115 à 224 561,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
1927, suspension pour essieux type 10
1927
1927
1927
1937
1937
1937
1937
Etat 1951,
Etat 1951,
Etat 1951,
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
- Volume de la caisse : 12,056 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,426 t
- Tare : 5,900 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1905-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
