Voir la source de S 70 001 à 71 775 puis Tk 216 669 à 218 426 et T 221 203 à 221 208

==Généralités==
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux S 70 001 à 71 775 puis Tk 216 669 à 218 426 et T 221 203 à 221 208 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1879-1882.

*Construction :

*Modifications :
**Faîtage mobile : 1906-1911,
**Attelage et tamponnement renforcés, longueur entre tampons augmente de 0,130 m, la tare de 0,140 t : 1911-1914,
**Suppression de la longrine de Bâchage sur certains wagons qui perdent la marque « k » à partir de 1924,

*Retrait inventaire :
**1910 : restent 1774 (643 + 1131) wagons, 70 001 à 70 643, 0 numéros disponibles et 70 644 à 71 775, 1 numéro disponible,
**1923 : restent 1753 wagons, 216 669 à 218 426 et 221 203 à 221 208,
**1933 : restent 1695 (1689 + 6) wagons, 216 669 à 218 426 et 221 203 à 221 208,

==Diagrammes et plans==
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Image : DiagVW 1925 205 a.jpg|T 221 203 à 221 208, dimensions ci-dessous
Image : DiagVW 1925 205 b.jpg|T 221 203 à 221 208, dimensions ci-dessous
Image : DiagVW 1925 205 c.jpg|T 221 203 à 221 208, dimensions ci-dessous
Fichier:T 221203-222871 80937 01 RS.jpg|1934, T 221 203 à 221 208
Fichier:T 221203-222871 80937 02 RS.jpg|1934, T 221 203 à 221 208
Fichier:T 221203-222871 80937 03 RS.jpg|1934, T 221 203 à 221 208
Fichier:T 221203-222871 80937 04 RS.jpg|1934, T 221 203 à 221 208
Fichier:T 221203-222871 80937 05 RS.jpg|1934, T 221 203 à 221 208
Fichier:Tk 216669-219997 70210 01 RS.jpg|1935, Tk 216 669 à 218 426, longrine de bâchage articulée, certains wagons de la série sont démunis de leur longrine et portent la marque T
Fichier:Tk 216669-219997 70210 02 RS.jpg|1935, Tk 216 669 à 218 426,
Fichier:Tk 216669-219997 70210 03 RS.jpg|1935, Tk 216 669 à 218 426,
Fichier:Tk 216669-219997 70210 04 RS.jpg|1935, Tk 216 669 à 218 426,
Fichier:Sbl 70001 vers 101304 Sf 78881-80000 79268 01 RS.jpg|1917 Sbl 70001-73010 73101-73150 78881-80000 100001-101304
Fichier:Sbl 70001 vers 101304 Sf 78881-80000 79268 02 RS.jpg|1917
Fichier:Sbl 70001 vers 101304 Sf 78881-80000 79268 03 RS.jpg|1917
Fichier:Sbl 70001 vers 101304 Sf 78881-80000 79268 04 RS.jpg|1917
Fichier:Sbl 70001 vers 101304 Sf 78881-80000 79268 05 RS.jpg|1917
Fichier:Sbl 70001 vers 101304 Sf 78881-80000 79268 06 RS.jpg|1917

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==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Empattement des roues :	2,700 m
*Longueur châssis, hors tampons :	6,500 m
*Longueur intérieure de la caisse :	5,430 m
*Largeur intérieure de la caisse :	2,500 m
*Hauteur intérieure de la caisse :	0,900 m
*Volume de la caisse :	12,217 m3
*Poids des essieux montés :	1,564 t
*Poids de la caisse et du châssis :	3,686 t
*Tare :	5,250 t
*Poids du chargement :
**Origine :	10,000 t
**1905-1907 :	15,000 t
*Type d’essieux :
**Origine :	8
**1895-1898 :	18
**1905-1907 (70 644 à 71 775) :	10
**1922-1933 : 	18 à roues de 1,000 m
*Frein :	
*Nombre d’essieux :	2
*Châssis :	en fer

==Dimensions principales==