Saint-André-le-Gaz à Virieu-le-Grand : Différence entre versions

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* Cette ligne qui - contrairement à certaines idées reçues ne relève pas du "Plan Freycinet" - a été construite en deux étapes :
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** de Virieu-le-Grand à Belley, avec une mise en service le 30 août 1880, ce qui explique que le piquetage initial de la ligne ait été effectué dans le sens Virieu-le-Grand – Saint-André-le-Gaz,
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** de Pressins à Belley, mise en service le 24 septembre 1884.
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===Appellation de la ligne===
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* La gare de Pressins est située sur la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, mise en service le même jour que la section de Pressins à Belley; il n'est donc pas anormal que tous les documents d’étude fassent mention de la gare de Saint-André-le-Gaz qui existait déjà, ce qui n’était pas le cas de la gare de Pressins.
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* Le document « ''Dates des ouvertures des lignes en exploitation'' » édité en 1911 par le "''Service de la Voie''" des "''Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée''", identifie cette ligne sous l'appellation "Ligne de Pressins à Virieu-le-Grand.
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* Par la suite, l'instruction générale EF2A n° 1 SNCF, qui classe la ligne de «Pressins à Virieu-le-Grand » sous le n° 904.000 et celle de « Saint-André-le-Gaz à Chambéry sous le numéro 903.000)
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===Parité de la ligne===
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* Compte tenu de l’orientation de ses branchements sur les lignes de Lyon-Perrache à Genève d’une part et de Saint-André-le-Gaz à Chambéry d’autre part, le piquetage initial a été inversé pour harmoniser sa parité avec celle des lignes sur lesquelles elle s’embranchait ; en effet, si la ligne avait été orientée dans le sens Virieu-le-Grand - Pressins, un train de Saint-André-le-Gaz à Belley aurait porté un numéro impair de Saint-André-le-Gaz à Pressins, puis un numéro pair de Pressins à Belley. De la même façon (mais il s’agit d’un exemple fictif dans le cas de l’exploitation PLM), un train Culoz – Brens - Virignin aurait porté un numéro pair de Culoz à Virieu-le-Grand, puis un numéro impair au départ de cette gare vers Brens - Virignin. Il était donc logique d’inverser le piquetage de la ligne par rapport à celui de la construction.
  
 
==Profils==
 
==Profils==

Version du 30 août 2020 à 15:26

Généralités

Historique

  • Cette ligne qui - contrairement à certaines idées reçues ne relève pas du "Plan Freycinet" - a été construite en deux étapes :
    • de Virieu-le-Grand à Belley, avec une mise en service le 30 août 1880, ce qui explique que le piquetage initial de la ligne ait été effectué dans le sens Virieu-le-Grand – Saint-André-le-Gaz,
    • de Pressins à Belley, mise en service le 24 septembre 1884.

Appellation de la ligne

  • La gare de Pressins est située sur la ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry, mise en service le même jour que la section de Pressins à Belley; il n'est donc pas anormal que tous les documents d’étude fassent mention de la gare de Saint-André-le-Gaz qui existait déjà, ce qui n’était pas le cas de la gare de Pressins.
  • Le document « Dates des ouvertures des lignes en exploitation » édité en 1911 par le "Service de la Voie" des "Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée", identifie cette ligne sous l'appellation "Ligne de Pressins à Virieu-le-Grand.
  • Par la suite, l'instruction générale EF2A n° 1 SNCF, qui classe la ligne de «Pressins à Virieu-le-Grand » sous le n° 904.000 et celle de « Saint-André-le-Gaz à Chambéry sous le numéro 903.000)

Parité de la ligne

  • Compte tenu de l’orientation de ses branchements sur les lignes de Lyon-Perrache à Genève d’une part et de Saint-André-le-Gaz à Chambéry d’autre part, le piquetage initial a été inversé pour harmoniser sa parité avec celle des lignes sur lesquelles elle s’embranchait ; en effet, si la ligne avait été orientée dans le sens Virieu-le-Grand - Pressins, un train de Saint-André-le-Gaz à Belley aurait porté un numéro impair de Saint-André-le-Gaz à Pressins, puis un numéro pair de Pressins à Belley. De la même façon (mais il s’agit d’un exemple fictif dans le cas de l’exploitation PLM), un train Culoz – Brens - Virignin aurait porté un numéro pair de Culoz à Virieu-le-Grand, puis un numéro impair au départ de cette gare vers Brens - Virignin. Il était donc logique d’inverser le piquetage de la ligne par rapport à celui de la construction.

Profils

Dates d’ouverture

Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Lyon

Saint-André-le-Gaz

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 63,4
  • Altitude : 409,38 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 15/12

Abrets-Fitilieu (Les)

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 68,0
  • Altitude : 381,86 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0

Pressins, Bifurcation PK 72,8

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 72,8
  • Altitude : m
  • Pente maxima trains impairs / pairs :

Pressins

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 72,8
  • Altitude : 317,45 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0

Romagnieu

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 77,7
  • Altitude : 264,08 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0

Aoste

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 81,9
  • Altitude : 219,33 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 3,5/0

Saint-Didier-d'Aoste

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 83,8
  • Altitude : 213,78 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 10/12

Brégnier-Cordon

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 88,1
  • Altitude : 220,06 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 5/12

Murs

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 91,5
  • Altitude : m
  • Pente maxima trains impairs / pairs :

Peyrieu

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 95,9
  • Altitude : 225,80 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 12/12

Brens-Virignin

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 100,4
  • Altitude : 224,92 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 2/12

Belley

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 105,4
  • Altitude : 252,10 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 10/5,5

Chazey-Bons

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 112,9
  • Altitude : 236,48 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 0/10

Pugieu

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 116,1
  • Altitude : 247,51 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs : 7/10

Virieu-le-Grand

  • Point kilométrique à partir de Lyon : 119,8
  • Altitude : 267,16 m
  • Pente maxima trains impairs / pairs :