Salon n°16 de 1925

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Généralités

Voiture salon à bogies, à intercirculation, avec compartiment pour malade, le salon n°16, est construit par transformation des anciennes A2L2g2Syi n° 301 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1925 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.

  • Modifications :
    • Renforcement châssis et caisse en 1934,
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Type d’essieux : 32
  • Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • Ecartement des pivots de bogie : 9,140 m
  • Longueur châssis, hors tampons 14,590 m
  • Longueur châssis :
  • Longueur d’un compartiment :
  • Largeur d’un compartiment :
  • Hauteur au milieu d’un compartiment :
  • Nombre de places par voiture : 8 le jour, 7 la nuit,
  • Freinage : air comprimé et à vis
  • Eclairage : électrique
  • Chauffage : Vapeur type PLM
  • Soufflets : système international
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Tare : 35,500 t

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Dimensions principales