Salon n° 15 de 1923-1925 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voiture salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, frein à vis, le salon n° 15 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par les Ateli...) |
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Version actuelle datée du 31 décembre 2010 à 11:02
Sommaire
Généralités
Voiture salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, frein à vis, le salon n° 15 est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par les Ateliers de Villeneuve. Il comporte 1 compartiment pour malade et deux compartiments salons.
- Modifications :
- 1924-1932 :,
- Métallisation type PLM en 1934,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Type d’essieux : 32
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des pivots de bogie : 12,760 m
- Ecartement des essieux extrêmes :
- Longueur châssis, hors tampons : 15,720 m
- Longueur châssis : 14,420 m
- Longueur d’un compartiment : 2,306 m, 2,306 m, 4,500 m
- Largeur d’un compartiment : 2,147 m, 2,002 m, 1,970 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,286 m
- Nombre de places par voiture : 7
- Freinage : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur type Westinghouse
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets : système international
- Tare :
