Salons 32 à 34 puis L4Si 32 à 34, L5i 32 à 34, L5g3yi 32 à 34 de 1898-1900

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Généralités

Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n° 32 à 34 puis L4Si 32 à 34 en 1908, L5i 32 à 34 en ??, L5g3yi 32 à 34 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1900 par Chevalier. Ils comportent 5 compartiments (1 de luxe et 4 de lits-salons) et 5 WC-toilette.

  • Modifications :
    • Soufflets de communication de type français en 1906,
    • Transformation en compartiment de lits-salons avec draps du compartiment de luxe et de 2 compartiments à 3 lits en 1921,
    • Métallisation type PLM en 1928-1929
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Notice exposition internationale de 1900 [[1]]

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • Ecartement des pivots de bogie : 12,460 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 14,960 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 19,290 m
  • Longueur châssis : 17,990 m
  • Volume de la caisse : 132,105 m3
  • Caisse, dimensions extérieures :
    • Longueur : 18,030 m
    • Largeur : 3,020 m
    • Hauteur (dessous plancher au dessus de la couverture : 2,483 m
  • Nombre de places par voiture : 14 (3x4 et 2)
  • Freins : à air comprimé
  • Eclairage :
    • Origine : au gaz
    • 1901 : électrique
  • Chauffage : vapeur type PLM
  • Intercommunication pneumatique par boîte d’appel
  • Soufflets : système français
  • Poids de la caisse : 25,716 t
  • Tare : 36,640 t
  • Type des essieux :
    • Origine : 15
    • 1905 : 25

Dimensions principales