Salons L5fi 29 à 31 puis n° L5g3yfi 29 à 31, L2S6yfi 29 à 31 de 1917-1918 : Différence entre versions

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Voitures salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les L5fi 29 à 31 puis L5g3yfi 29 à 31 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917-1918 par la Société Horme et Buire.  
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Voitures salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les L5fi 29 à 31 puis L5g3yfi 29 à 31 en 1921, L2S6yfi 29 à 31 en 1928, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917-1918 par la Société Horme et Buire.  
  
 
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Fichier:L5g3yfi 29-31 100761 01 RS.jpg|1925 modifié 1926
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Fichier:L5g3yfi 29-31 100869 RS.jpg|1926
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Fichier:L5g3yfi 29-31 100874 01 RS.jpg|1926
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Fichier:L5g3yfi 29-31 100874 02 RS.jpg|1926
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Fichier:L5g3yfi 29-31 100875 RS.jpg|1926
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Fichier:L5g3yfi 29-31 101903 01 RS.jpg|1926
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Fichier:L5g3yfi 29-31 101903 02 RS.jpg|1926
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Fichier:Voiture L2S6yfi 011 RF.JPG|Après métallisation
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Fichier:L2S6yfi 29-31 107091 01 RS.jpg|1928 modifié 1929
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Fichier:L2S6yfi 29-31 107091 02 RS.jpg|1928 modifié 1929
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Fichier:L2S6yfi 29-31 107092 01 RS.jpg|1928 modifié 1929
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Fichier:L2S6yfi 29-31 107092 02 RS.jpg|1928 modifié 1929
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Fichier:L2S6yfi 29-31 107093 01 RS.jpg|1928 modifié 1929
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Fichier:L2S6yfi 29-31 107093 02 RS.jpg|1928 modifié 1929
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==Photos et cartes postales==
 
==Photos et cartes postales==
 
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Image : L5fi 31 001 RS.jpg|
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Image : L5fi 31 001 RS.jpg|Avant métallisation
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Fichier:Voiture L2S6yfi 008 RF.jpg|Après métallisation
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Fichier:L2S6yfi 31 GK JR24 BvdV.jpg
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Fichier:L2S6yfi 31 GK JR35 BvdV.jpg
 
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*Soufflets : système international
 
*Soufflets : système international
 
*Tare : 42,520 t
 
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==Dimensions principales==
 
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==[[Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de luxe L2S6yfi 29 à 31 »]]==

Version actuelle datée du 19 juin 2017 à 19:36

Généralités

Voitures salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les L5fi 29 à 31 puis L5g3yfi 29 à 31 en 1921, L2S6yfi 29 à 31 en 1928, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917-1918 par la Société Horme et Buire.

  • Modifications :
    • Métallisation type PLM en 1928
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1910

  • Diagramme 1925

  • Diagramme 1925

  • Diagramme 1925

  • L2S6yfi 31 01 MdR.jpg
  • L2S6yfi 31 02 MdR.jpg

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1922

  • 1913 modifié 1922

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1933

  • 1913 modifié 1933

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1921

  • 1913 modifié 1924

  • 1913 modifié 1924

  • 1913 modifié 1924

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1913 modifié 1926

  • 1907 modifié 1926

  • 1907 modifié 1926

  • 1907 modifié 1926

  • 1907 modifié 1922

  • 1907 modifié 1922

  • 1909 modifié 1914

  • 1919 modifié 1934

  • 1912 modifié 1913

  • 1912 modifié 1913

  • 1924

  • 1924

  • 1925

  • 1925

  • 1925 modifié 1926

  • 1925 modifié 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • 1926

  • Après métallisation

  • 1928 modifié 1929

  • 1928 modifié 1929

  • 1928 modifié 1929

  • 1928 modifié 1929

  • 1928 modifié 1929

  • 1928 modifié 1929

Photos et cartes postales

  • Avant métallisation

  • Après métallisation

  • L2S6yfi 31 GK JR24 BvdV.jpg
  • L2S6yfi 31 GK JR35 BvdV.jpg

Fiche technique simplifiée

  • Type d’essieux : 25
  • Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • Ecartement des pivots de bogie : 13,980 m
  • Ecartement des essieux extrêmes :
  • Longueur châssis, hors tampons : 20,840 m
  • Longueur châssis : 19,540 m
  • Longueur d’un compartiment : 2,286 m
  • Largeur d’un compartiment : 2,112 m, 2,147 m
  • Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,286 m
  • Nombre de places par voiture : 12
  • Freinage : air comprimé automatique et modérable et à vis
  • Eclairage : électrique
  • Chauffage : vapeur système Heintz
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Soufflets : système international
  • Tare : 42,520 t

Dimensions principales

Brochure PLM: « Voiture à bogies à intercirculation avec compartiments de luxe L2S6yfi 29 à 31 »

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