Salons n°7 à 9 de 1924-1925

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Généralités

Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n°7 à 9, sont construits par transformation des anciennes A2L2g2Syi 71 à 74 pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1925 par la Compagnie Française de Matériel de Chemins de fer.

  • Modifications :
    • Métallisation en 1928-1933,
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Type d’essieux :
    • Salons 7 et 9 : 25
    • Salon 8 : 45
  • Ecartement des essieux d’un bogie :
    • Salons 7 et 9 : 2,500 m
    • Salon 8 : 3,000 m
  • Ecartement des pivots de bogie : 14,984 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 21,900 m
  • Longueur châssis : 20,600 m
  • Longueur d’un compartiment : 3,950 m, 2,306 m, 2,612 m, 2,150 m
  • Largeur d’un compartiment : 2,002 m, 2,002 m, 2,002 m, 2,032 m
  • Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,551 m
  • Nombre de places par voiture : 15
  • Freinage : air comprimé et à vis
  • Eclairage : électrique
  • Chauffage : Vapeur type PLM
  • Soufflets : système international
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Tare :
    • Salons 7 et 9 : 39,720 t
    • Salon 8 : 49,540 t

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Dimensions principales