Salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40, L5g3yi 35 à 40 de 1898-1901

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Généralités

Voitures salon à bogies, à intercirculation, les salons n° 35 à 40 puis L5i 35 à 40 en 1908, L5g3yi 35 à 40 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1901. Ils comportent 5 compartiments de lits-salons et cinq WC-toilette.

  • Modifications :
    • Compartiment lits salon à 3 places est transformé en compartiment lits salon à 2 places :
      • 1910 : salons 36, 38, 40,
      • 1911 : salons 35, 37, 39,
    • Transformation en compartiment de lits-salons avec draps de 2 compartiments à 3 lits en 1921,
    • Métallisation:
      • 1928: n° 38 à 40,
      • 1929: n° 36,
      • 1930: n° 35,
      • 1931: n° 37,
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Nombre d’essieux : 4
  • Type d’essieux :
    • Origine : 15
  • Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
  • Ecartement des pivots de bogie : 12,460 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 14,960 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 19,290 m
  • Longueur châssis : 17,990 m
  • Volume de la caisse : 132,105 m3
  • Caisse, dimensions extérieures :
    • Longueur : 18,030 m
    • Largeur : 3,020 m
    • Hauteur (dessous plancher au dessus de la couverture : 2,483 m
  • Nombre de places par voiture : 15 (3x5)
  • Freins : à air comprimé
  • Eclairage :
    • Origine : au gaz
    • 1901 : électrique
  • Chauffage : vapeur
  • Intercommunication pneumatique par boîte d’appel
  • Soufflets : système français
  • Poids de la caisse : 26,276 t
  • Tare : 37,200 t
  • Type des essieux :
    • Origine : 15
    • 1905 : 25

Dimensions principales