Sarrians-Montmirail : Différence entre versions

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* Située sur la commune de Sarrians, la gare porte une double dénomination à la demande de Monsieur Desplan, propriétaire de l'établissement thermal de Montmirail [http://fr.wikipedia.org/wiki/Montmirail_(eau_min%C3%A9rale)] situé sur une commune proche de celle où passait le chemin de fer. Le 13/07/1893, durant la phase d'étude de la ligne, le P.L.M. avait accepté de nommer la future gare "SARRIANS-MONTMIRAIL".
  
 
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*Ligne :
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*Ligne : [[Orange à Isle-sur-Sorgue (L’)]]
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*Date ouverture : 3 novembre 1894
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*Point kilométrique à partir d’Orange : 13,336.83
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*Altitude : 35,95 m
 
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* Nouvelle voie de 300 m posée en 1901, (le trafic a doublé en 5 ans!) raccordée sur V4. Partiellement couverte par la suite elle assure le service des primeurs.
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* 1923, mise en place d'un hangar pour les primeurs.
  
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==Après période PLM==
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* A partir d'octobre 1982 la gare est à nouveau autorisée à assurer la vente des titres de transport et l'enregistrement des bagages (suspendu depuis la fermeture de la ligne au service des voyageurs).
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* En 2007, pour d'évidentes raisons de sécurité car elle est très mauvais état, l'ancienne halle des marchandises abandonnée depuis longtemps, est démolie.

Version actuelle datée du 3 janvier 2015 à 18:25

Généralités

  • Située sur la commune de Sarrians, la gare porte une double dénomination à la demande de Monsieur Desplan, propriétaire de l'établissement thermal de Montmirail [1] situé sur une commune proche de celle où passait le chemin de fer. Le 13/07/1893, durant la phase d'étude de la ligne, le P.L.M. avait accepté de nommer la future gare "SARRIANS-MONTMIRAIL".

Informations principales

  • Ligne : Orange à Isle-sur-Sorgue (L’)
  • Date ouverture : 3 novembre 1894
  • Point kilométrique à partir d’Orange : 13,336.83
  • Altitude : 35,95 m
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

Historique détaillé

Période PLM

  • Nouvelle voie de 300 m posée en 1901, (le trafic a doublé en 5 ans!) raccordée sur V4. Partiellement couverte par la suite elle assure le service des primeurs.
  • 1923, mise en place d'un hangar pour les primeurs.

Après période PLM

  • A partir d'octobre 1982 la gare est à nouveau autorisée à assurer la vente des titres de transport et l'enregistrement des bagages (suspendu depuis la fermeture de la ligne au service des voyageurs).
  • En 2007, pour d'évidentes raisons de sécurité car elle est très mauvais état, l'ancienne halle des marchandises abandonnée depuis longtemps, est démolie.