Sf 127 541 à 128 020 puis T 258 147 à 258 585 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 127 541 à 128 020 puis T 258 147 à 258 585 en 1921, sont construits pour le Paris-Ly...) |
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| + | Fichier:T 250761-250765 258147-259832 77271 01 RS.jpg|1927, T 258 147 à 258 585 | ||
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 9 décembre 2012 à 14:59
Sommaire
Généralités
Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 127 541 à 128 020 puis T 258 147 à 258 585 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885-1887.
- Construction :
- Modifications :
- 1911-1914 : hauteur intérieure portée à 1,000 m, volume intérieur à 16,075 m3,
- Guérite supprimée en 1912-1922,
- Retrait inventaire :
- 1899 : restent 479 wagons, 127 541 à 128 020, 1 numéro disponible,
- 1908 : restent 455 wagons, 127 541 à 128 020, 25 numéros disponibles,
- 1909 : restent 443 wagons, 127 542 à 128 020, 36 numéros disponibles,
- 1910 : restent 442 wagons, 127 542 à 128 020, 37 numéros disponibles,
- 1923 : restent 438 wagons, 258 147 à 258 585,
- 1933 : restent 409 wagons, 258 147 à 258 585,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
Diagramme 1925, dimensions ci-dessous
1927, suspension pour essieux type 10
1927
1927
1927
1937
1937
1937
1937
1927, T 258 147 à 258 585
1927, T 258 147 à 258 585
1927, T 258 147 à 258 585
1927, T 258 147 à 258 585
1927, T 258 147 à 258 585
1927, T 258 147 à 258 585
1927, T 258 147 à 258 585
Etat 1951,
Etat 1951,
Etat 1951,
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 m
- Longueur châssis, hors tampons : 7,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 6,430 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 m
- Volume de la caisse : 12,056 m3
- Poids des essieux montés : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,446 t
- Tare : 5,920 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- 1905-1907 : 15,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1895-1898 : 18
- 1903-1907 : 10
- Frein :
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
