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(les plus récentes | les plus anciennes) Voir (100 plus récentes | 100 plus anciennes) (20 | 50 | 100 | 250 | 500).- 14 juin 2023 à 20:39 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56587 de la page Grue sur rail comme relue
- 14 juin 2023 à 20:37 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56586 de la page Grue sur rail comme relue
- 14 juin 2023 à 20:32 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56585 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:09 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56584 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:08 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56583 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:07 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56582 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:05 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56581 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:05 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56580 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:04 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56579 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:04 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56578 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 20:02 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56577 de la page WikiPLM:Actualités comme relue
- 14 juin 2023 à 20:00 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56576 de la page WikiPLM:Actualités comme relue
- 14 juin 2023 à 19:58 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56575 de la page Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 1 à 9 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:57 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56574 de la page Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 1 à 9 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:56 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56573 de la page Fichier:PLM voiture-ABef-5 CFBS DD.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 19:56 Robert Castan (discussion | contributions) a téléchargé Fichier:PLM voiture-ABef-5 CFBS DD.jpg (Photographie Didier Duforest (DR) Voiture préservée sur le Réseau de la Baie de Somme (CFBS))
- 14 juin 2023 à 19:37 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56572 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 19:37 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56571 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 19:33 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56570 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 19:31 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56569 de la page Wagons à houille à 2 essieux Sel 351 à 368 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:30 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56568 de la page Wagons à houille à 2 essieux Sef 301 à 306 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:30 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56567 de la page Wagons à charpentes à 2 essieux Rel 501 à 510 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:30 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56566 de la page Wagons plateformes à côtés tombants à 2 essieux Lel 451 à 462 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:29 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56565 de la page Wagons plateformes à côtés tombants à 2 essieux Lef 401 à 406 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:29 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56564 de la page Wagons tombereaux à 2 essieux Kel 251 à 262 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:29 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56563 de la page Wagons tombereaux à 2 essieux Kef 201 à 208 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:28 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56562 de la page Wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux Jel 151 à 187 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:28 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56561 de la page Wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux Jef 101 à 119 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:27 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56560 de la page Wagons à bagages à bogies Deif 61 à 63 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:27 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56559 de la page Wagons à bagages à 2 essieux Deif 51 à 54 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:26 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56558 de la page Voiture mixte de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 10 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:25 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56557 de la page Voitures mixtes de 1ère et 2ème classes à bogies ABef 1 à 9 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:24 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56556 de la page 130 T 3 993 et 3 994 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:24 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56555 de la page 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:23 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56554 de la page 130 T 3 993 et 3 994 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:22 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56553 de la page 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:20 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56552 de la page 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:20 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56551 de la page 130 T 6 001 à 6 005 puis 3 995 à 3 999 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:18 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56550 de la page 130 T 3 993 et 3 994 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:18 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56549 de la page 130 T 3 993 et 3 994 comme relue
- 14 juin 2023 à 19:16 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56548 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 19:03 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56547 de la page Fichier:Orange-Buis Vaison LV.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 19:03 Robert Castan (discussion | contributions) a téléchargé Fichier:Orange-Buis Vaison LV.jpg (Le train au départ de Vaison-la-Romaine Photographe P. Laurent (DR) Scan RC du livre de LM Vilain de 1971 : "L'évolution du Matériel moteur et roulant de la Compagnie PLM")
- 14 juin 2023 à 18:57 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56546 de la page Fichier:030T ARM LV.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 18:56 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56545 de la page Fichier:130T 3994 LV.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 18:56 Robert Castan (discussion | contributions) a téléchargé Fichier:130T 3994 LV.jpg (Photographe P. Laurent (DR) Scan RC du livre de LM Vilain de 1971 : "L'évolution du Matériel moteur et roulant de la Compagnie PLM")
- 14 juin 2023 à 18:41 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56544 de la page Matériel à voie métrique de la ligne d’Orange à Buis-les-Baronnies comme relue
- 14 juin 2023 à 18:40 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56543 de la page Matériel à voie métrique de la ligne du Fayet à Chamonix et Vallorcine comme relue
- 14 juin 2023 à 18:28 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56542 de la page CIWL comme relue
- 14 juin 2023 à 18:24 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56541 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:21 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56540 de la page Les compagnies absorbées par le PLM 1857-1937 comme relue
- 14 juin 2023 à 18:20 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56539 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:18 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56538 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:18 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56537 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:17 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56536 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:16 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56535 de la page Fichier:030 2503 Alais RC.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 18:15 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56534 de la page Fichier:030 2503 Alais RC.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 18:15 Robert Castan (discussion | contributions) a téléchargé Fichier:030 2503 Alais RC.jpg (Phtographe inconnu (DR) Collection Robert Castan)
- 14 juin 2023 à 18:12 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56533 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:12 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56532 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:09 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56531 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:08 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56530 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 18:08 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56529 de la page 030 n° 1 à 10 puis, 2 501 à 2 505, 1 301 à 1 305, 2 395 à 2 399, C 1 à 5, de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 17:59 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56528 de la page Alais au Rhône et à la Méditerranée 1882 comme relue
- 14 juin 2023 à 17:59 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56527 de la page Alais au Rhône et à la Méditerranée 1882 comme relue
- 14 juin 2023 à 17:56 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56526 de la page 030 T n° 1 et 2, puis 3 803, 5 803 de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 17:55 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56525 de la page 030 T n° 1 et 2, puis 3 803, 5 803 de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 17:55 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56524 de la page Fichier:030T ARM LV.jpg comme relue
- 14 juin 2023 à 17:55 Robert Castan (discussion | contributions) a téléchargé Fichier:030T ARM LV.jpg (Photo Lengellé (DR) Scan RC sur le livre de LM Vilain de 1971 : "L'évolution du Matériel roulant de la Compagnie PLM")
- 14 juin 2023 à 17:51 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56523 de la page 030 T n° 1 et 2, puis 3 803, 5 803 de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 17:45 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56522 de la page 030 T n° 1 et 2, puis 3 803, 5 803 de l’ARM comme relue
- 14 juin 2023 à 17:41 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56521 de la page Type 030 T comme relue
- 14 juin 2023 à 17:40 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56520 de la page Type 030 comme relue
- 14 juin 2023 à 17:39 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56519 de la page Type 030 comme relue
- 14 juin 2023 à 17:39 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56518 de la page Type 030 comme relue
- 13 juin 2023 à 15:21 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56517 de la page Dépliants, fiches et documents divers publicitaires comme relue
- 13 juin 2023 à 15:20 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56516 de la page Tarifs comme relue
- 13 juin 2023 à 15:17 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56515 de la page Trains célèbres comme relue
- 13 juin 2023 à 15:13 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56514 de la page La vie et les événements sur le réseau PLM comme relue
- 13 juin 2023 à 15:10 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56513 de la page Organisation comme relue
- 13 juin 2023 à 15:06 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56512 de la page Draisines comme relue
- 13 juin 2023 à 15:06 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56511 de la page Locotracteurs comme relue
- 13 juin 2023 à 15:05 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56510 de la page Autorails comme relue
- 13 juin 2023 à 15:04 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56509 de la page Electrique comme relue
- 13 juin 2023 à 15:04 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56508 de la page Diesel-électrique comme relue
- 13 juin 2023 à 15:04 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56507 de la page Articles concernant les locomotives à vapeur parus dans les revues avant 1938 comme relue
- 13 juin 2023 à 15:03 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56506 de la page Notices techniques comme relue
- 13 juin 2023 à 15:03 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56505 de la page Evolution de l’attelage des machines et tender à partir du type 1876 comme relue
- 13 juin 2023 à 15:02 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56504 de la page Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble en 1875 comme relue
- 13 juin 2023 à 15:02 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56503 de la page Groupes de machines et tenders pouvant s’accoupler ensemble comme relue
- 13 juin 2023 à 15:01 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56502 de la page Tenders comme relue
- 13 juin 2023 à 15:01 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56501 de la page Tenders comme relue
- 13 juin 2023 à 15:00 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56500 de la page Tenders comme relue
- 13 juin 2023 à 14:59 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56499 de la page Affectations des machines dans les dépôts et service effectué (sections de lignes) comme relue
- 13 juin 2023 à 14:59 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56498 de la page Automotrices à vapeur comme relue
- 13 juin 2023 à 14:58 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56497 de la page Automotrices à vapeur comme relue
- 13 juin 2023 à 14:58 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56496 de la page Automotrices à vapeur comme relue
- 13 juin 2023 à 14:57 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56495 de la page Locomotives vapeur à cinq essieux couplés comme relue
- 13 juin 2023 à 14:56 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56494 de la page Locomotives vapeur à quatre essieux couplés comme relue
- 13 juin 2023 à 14:56 Robert Castan (discussion | contributions) a automatiquement marqué la révision 56493 de la page Locomotives vapeur à trois essieux couplés comme relue